LeMans88 Posted July 14, 2014 Share Posted July 14, 2014 Hallo guzzisti, hab heut mal selber eine Frage an euch. Wir haben seit geraumer Zeit bei unserer Restaurierten LM2 das problem dass sich die Batterie ständig unterm fahren entlädt. Anfangs hab ich durchgemessen, sind nur 12V an der Batterie angekommen -> fürs Laden zu wenig. Neuer LiMa Regler rein gemessen, passt. Halbes jahr später, gleiches Problem. jetzt hab ich mir mal die Lima vorgenommen: Anker Wiederstand sollte 6,9 Ohm laut Reparaturbuch haben, bei der LeMans ist er bei 27,7(eindeutig zu hoch jedoch noch kein Kurzer bzw Wicklungsbruch) und bei der T3 Cali misst er 3Ohm. Zwischen den Wicklungen am Stator hab ich 0,6-0,8Ohm, ist aber bei Cali und LM gleich. Hat zufällig wer Werte zum vergleichen hier im Forum? Oder kann mir schon wer bestätigen das der Rotor im A*** ist? Will nicht unbedingt alles Tauschen und dann draufkommen es ist was anderes. Danke schonmal für eure Hilfe! Lg Martin Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
LeMans88 Posted July 16, 2014 Author Share Posted July 16, 2014 Das problem hat sich gestern erledigt Hab mal auf verdacht den Rotor getauscht, hatte gerade den von der Cali zur Hand. Alter raus, "neuer" Rein. Gestartet, gemessen und für gut empfunden. Jetzt muss ich nur mehr für die Cali eine neu LiMa organisieren lg Martin Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Posted July 16, 2014 Share Posted July 16, 2014 Hey Martin, das sind ja gute Nachrichten . Schön, wenn eine Lösung im wahrsten Sinne des Wortes "auf der Hand" liegt ... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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