der_Phil Posted August 20, 2018 Share Posted August 20, 2018 Hallo Forum, seit neuestem hat meine V7 Stone die Angewohnheit bei höherem Tempo Lenkradausschläge zu verursachen...die ich mal als Flattern bezeichne. Es fängt relativ plötzlich an...heisst: ab ca. 140km/h...darunter alles ruhig. Das Flattern (Lenkradausschläge) verstärken sich umso mehr, je schneller ich dann noch fahre. Zuerst dachte ich an meine Kleidung, die evtl. etwas zu locker ist. Allerdings bin ich früher auch so gefahren und da war nix. Ein Bekannter sprach vom Lenkkopflager als Ursache. Das Motorrad ist Bj. 2012 und hat knapp 20Tkm auf dem Display. Gruß, Phil Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mgraeber Posted August 20, 2018 Share Posted August 20, 2018 Lenkkopflager oder Vorderrad nicht richtig gewuchtet, evtl. ein Wuchtgewicht verloren, schau mal nach eine Klebestelle an der Felge wo eigentlich ein Auswuchtpad kleben sollte. ym2c Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Divapfleger Posted August 20, 2018 Share Posted August 20, 2018 Moin Phil, Bei meiner Cali 2 hatte ich das gleiche Problem allerdings kurz nachdem ein neuer Reifen aufgezogen wurde ac 2Wochen später. es waren keine Gewichte verloren gegangen,ich habe das Voderrad zum wuchten gebracht , der Händler meinte das sich der Reifen nach einer harten Bremsung gegen die Felge verschoben haben könnte.(habe davon in meiner Motorradlaufbahn noch nie gehört aber wer heilt hat recht) Nach nochmaligen Auswuchten ist alles ok und auch nicht wieder aufgetreten. Gruß Divapfleger Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Breadfan Posted August 20, 2018 Share Posted August 20, 2018 Der Luftdruck stimmt auch? Gruß Ingo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
V7due Posted August 20, 2018 Share Posted August 20, 2018 Hallo @Divapfleger Den Effekt, den Dein Händler angesprochen hat gibt es auch beim Auto. Hatte ich an meinem Pkw, daß der Reifen auf der Felge "wandert ". Bremsen im ABS Bereich begünstigt einen solchen Vorgang, war bei meinem Pkw nach dem Nachwuchten ebenfalls verschwunden und dann gings normal weiter. mfg Jürgen Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
der_Phil Posted August 24, 2018 Author Share Posted August 24, 2018 Moin zusammen, danke erst einmal für die Hinweise. Wuchtgewichte sind alle da wo sie sein sollen. Zumindest scheint keins zu fehlen. Luftdruck stimmt auch. Ich denke ich muss demnächst einfach zum Freundlichen und den machen lassen...is' 'n Guter. Wenn das Problem behoben ist, vergesse ich hoffentlich nicht die Lösung hier zu posten. Gruß, Phil Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jensimaniac Posted August 24, 2018 Share Posted August 24, 2018 Auf der Seite des Pirelli Sport Demon müsste ein roter Punkt zu sehen sein. Wenn der Reifen korrekt aufgezogen wurde, zeigt der rote Punkt die Position des Ventils an. Durch hartes Bremsen wandert der Reifen in der Felge. Wenn der rote Punkt also nicht mehr auf Höhe des Ventils ist, kann man davon ausgehen, dass der Reifen neu ausgewuchtet werden soll (oder wenn man den Reifen in der Felge wieder zurückschiebt, entfällt vielleicht das neue Auswuchten?). Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
der_Phil Posted September 12, 2018 Author Share Posted September 12, 2018 so...insgesamt bestand die Lösung des Problems aus: - mehr Luft in den Vorderreifen (Luftdruck war doch zu niedrig) - Vorderrad neu wuchten Das Flattern ist somit Vergangenheit. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Breadfan Posted September 12, 2018 Share Posted September 12, 2018 Siehste,der Klassiker eben, aber schön das jetzt wieder alles funzt . Gruß Ingo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tee Posted September 12, 2018 Share Posted September 12, 2018 Servus, schön das die Basis Checks was genutzt haben! Andreas Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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