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Thema: Unfall

  1. #1
    Senior Member Avatar von MV_Oldtimer
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    Helge
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    Breva 1100 ABS Baujahr2007 ; Triumph Sprint STi 995i Baujahr2000
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    18182 Rostock


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    Unfall

    Der Motorradpapst "Klacks" Leverkusen soll ein mal gesagt haben :"Jeder Sturz mit einem Motorrad ist eine Schande " So unrecht hatte er damit nicht , aber man darf natürlich differenzieren . Ich nehme nur zwei einfache Unterteilungen vor :
    1. Sturz bei Unfall durch Eigenverschulden .
    2. Sturz bei Unfall , bei dem andere Verkehrsteilnehmer kräftig mit geholfen haben .
    Am 31.05.18 in der Mittagszeit auf der Fahrt von Rostock nach Masserberg (3.Forumstreffen )stürzte ich mit meiner Breva schwer durch Eigenverschulden . Ursachen für den Sturz waren :
    1. wieder mal zu hohe Geschwindigkeit
    2. in dem entsprechendem Moment Unachtsamkeit
    3.Routine , weil ich mir einbildete diese von mir in der Vergangenheit viel befahrende Strecke kenne ich ganz genau
    Die Schäden an meiner Person und an meinem Motorrad waren beachtlich . In der nach so einem Unfall entstandenen Rekonvaleszenzzeit kann man viel über den Unfall nach denken . Bei einer klaren Analyse muss man sich da schon ein paar Fragen stellen . Die Frage Nr.1 ist auf jedem Fall für einen Menschen der seit 60 Jahren leidenschaftlich Motorrad fährt : " Schluss machen oder bei Gesundung weiterhin Motorrad fahren . Darauf hatte ich schon recht früh eine Antwort und die lautete , schlicht und einfach weiter machen . Ich begründete das damit , dass ich trotz meines Alters und Krebserkrankungen körperlich und geistig fit bin und meine Reaktionen und meine Stressbelastung normal sind . Ich kenne die Sch...diskussion genau , dass man ältere Verkehrsteilnehmer am Steuer oft nicht mehr tragbar sind . Vom Fahren von Motorrädern im hohen Alter spricht da ja schon keiner . Um solchen Diskussionen vor zu beugen habe ich seit meinem 65. Geburtstag regelmäßig an ADAC Trainings teil genommen . Ich habe hier im Forum darüber berichtet .
    In meiner Familie fahren fast alle Familienmitglieder über 18 Jahre eigene Motorräder . Wir sprechen bei Zusammenkünften auch über solche Themen wie meinen Unfall und weiterfahren oder aufhören . Der Tenor dabei war eindeutig : "Das ist deine Entscheidung , mache aber etwas langsamer " . Natürlich haben sie recht . Wenn ich nun noch gesagt hätte unter meinen Beiträgen steht der Satz : " Better five minuts late in this world than years ealier in the next " hätte mein Sohn bestimmt gesagt , dann halte dich daran . Soviel zu den Schäden an Leib und Seele .
    Obwohl ich diesmal im wahrsten Sinne des Wortes der Knackpunkt war , hat mein Breva auch ihren Teil ab bekommen . Fußrastenhalter hintere Teil für Auspuffaufhängung weg gebrochen , Schalthebel zerwürgt , Spiegel und Blinklicht vorne zertrümmert und der Zylinderschutzbügel deformiert , das vordere Schutzblech abgeschabt . Alle Schäden auf der linken Seite . Ich hänge an den Bericht noch ein paar Bilder damit man mal sieht was so ein Sturz anrichtet .
    Besonders das Bild mit dem deformierten Schutzbügel sollten sich die Guzzifahrer ansehen , die ohne Schutzbügel unterwegs sind und behaupten die Bügel versauen die Optik der Guzzi . Bei diesen Sturz ohne Schutzbügel hätte die Breva jetzt nur noch Schrottwert .

    Gruß Helge

    Name:  20180704_120917.jpg
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    Das abgeschabte vordere Schutzblech

    Name:  20180704_120845.jpg
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    Der zerbrochene Rastenhalter (Aluminium -muß spezial geschweißt werden )

    Name:  20180704_115538.jpg
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    Der defomierte Schutzbügel
    Geändert von MV_Oldtimer (11.07.2018 um 21:18 Uhr)

    Better five minutes late in this world than years earlier in the next

  2. #2
    Senior Member Avatar von 850-T3
    Name
    Jan
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    Ostfriesland


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    253
    Moin Helge,
    sieh bloss zu, das Du auf dem Hobel bleibst und lass es einfach etwas ruhiger angehen. Vll steigst Du um auf was lahmarschigeres als ne Breva? T3, Harley oder evtl ne klassische Gummikuh? Oder ein englischer Twin?
    Hatte selber zwei ziemlich schwere Unfälle, beide auf ner T3, und kann verstehen, was Dich umtreibt. Diese und eine andere, nahezu traumatische Erfahrung vor ein paar Jahre auf dem NWAtlantik, wo ich zum ersten mal nach 35 Jahren Seefahrt dacht:"na, wenn das mal gutgeht, hier", haben mein Verhalten zumindest dahingehend korrigiert, dass ich versuche, nicht und niemals zu forsch zu sein. Low speed, Low damage, gilt auch an Land.

    LG Jan
    ...the faster we go the rounder we get..

  3. #3
    Senior Member Avatar von Manfred
    Name
    Manfred
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    Breva 1100, Beverly 300ie
    Ort
    Lennestadt


    Registriert seit
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    1,945
    Moin Helge,

    na klar, du hast jetzt eine Menge Zeit über das Motorrad fahren nach zu denken. Solltest du auch tun. Nach fast 60 Jahren eine gute Gelegenheit. Aber ich bin mir ziemlich, du wirst weiterhin fahren. Nach 60 Jahren geht das wohl nicht mehr anders. Aber wie Jan schon sagt, lasse es ruhiger angehen, vielleicht sogar mit weniger PS. Sieh es mal so: du fährst allein, ohne deine Frau hinter dir. Da würde auch eine V7 reichen. Die PS reichen sowieso, und die Kiste ist leichter und handlicher. Ist auch ein Argument.
    Und auf der anderen Seite: so ein Fahrfehler wie dir, der passiert auch vielen anderen. Und insofern: entscheide dich, wie du es für richtig hälst. Von der Triumph und der Breva solltest du dich aber vielleicht wirklich trennen.

    Manfred



  4. #4
    Senior Member Avatar von Der Grübler
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    Thorsten
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    Moto Guzzi Griso 850 , MZ BK350
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    HST


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    So Helge...dann möchte ich auch einmal meinen Senf abgeben,

    deine Bilder spiegeln mit etwas Fantasie die schwere des Unfalls wider. Ganz zu schweigen von den Bildern die wir drei, die hinter dir fuhren, im Kopf hatten und noch sicher haben. Helge, glaube mir wenn ich sage, dass das keine schönen Bilder waren...so wie du gestürzt bist. Ich wollte sogar die Reise an Ort und Stelle abbrechen und wieder langsam zurückfahren. Ich denke auch, ich hoffe ich darf das sagen, dass deine Verletzungen auch Bände sprechen. Dank Anette und Manfred sind wir dann doch weitergefahren...und rückblickend...war es auch gut so.
    Zu deiner bzw. der allg. Frage ob man nach solch' einem Unfall aufhören sollte oder nicht...nunja...am selben Tag hätte ich geantwortet: "Ja, unbedingt..du hattest großes Glück, dass du doch relativ glimpflich davongekommen bist". Jetzt und heute muss ich sagen, dass das alles gar nicht so einfach ist mit dem Aufhören. Ob die von meinen Vorrednern angesprochenen Vorschläge (Mopeds verkaufen // tauschen) etwas bringen, weiß ich ehrlich gesagt nicht. Ich denke nml., dass du dir die Ohren ebenfalls mit einer "untermotorisierten" Maschine abfahren kannst. Du bist ja schließlich nicht auf der Autobahn gestürzt sondern vielmehr am/im Ortseingang. Sprich, du hättets ebenso mit 'ner Schwalbe, BK350, R25, V7, Harley etc. stürzen können. Wie so oft im Leben ist das mal wieder eine reine Kopfsache (auf Arbeit gern genommen ist der Ausdruck...der Fehler sitzt vor dem Gerät). Ich möchte damit sagen Helge, dass du ruhig weiterfahren solltest...nur musst du im Kopf soweit sein es evtl. langsamer angehen zu lassen. Motorradfaher leben doch eh schon gefährlich. Also heißt das Zauberwort "Entschleunigung". Es wäre echt schade, wenn wir irgendwann hören müss(t)en, dass du den Krebs besiegt hast jedoch am Motorrad gescheitert bist. Helge, du bist ein guter Kerl. Also entschleunige dich und werde 100 Jahre, mit dem Motorrad deiner Wahl, alt. Wir wünschen und gönnen dir das!

    Beste Grüße
    Thorsten

    P.S. Ich hoffe, ich habe dir nicht zu sehr den "Kopf gewaschen".
    Geändert von Der Grübler (12.07.2018 um 09:29 Uhr)
    Humor ist wie Essen - hat halt nicht jeder.

  5. #5
    Senior Member Avatar von Popsibella
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    Lutz und "Popsibella"( so heißt meine Griso)
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    Hallo Helge. Hier mal kurz mein Senf dazu ... Erstmal super, dass es dir gut geht ! Besiegten Krebs, mal mit dem Bike sich hingelegt und Biker seit über 60 Jahren ... das ist kein Grund aufzuhören ! Wenn du dich fit fühlst und sogar Biker-Kurse belegst, dann mach weiter ! Dein Bike kann repariert werden und ob du dann umsteigt, ist allein deine Entscheidung. Ich geb zu, dass die Griso ne schwere Kiste ist. Bin auch schon mal umgekippt, aber im Stand ... kannste einfach nicht mehr halten. Na und aufgehoben alleine, schaff ich nicht. Na und ... Kratzer beseitigt und weiter. Mir egal was andere denken bzw. was irgendwelche Statistiken sagen.
    Wechseln kommt für mich erstmal auch nicht in Frage. Ich find auch nichts vergleichbares, wie Kardan, luftgekühlt und italienisch chic !!!
    DLZG Lutze
    Wenn du etwas haben willst, was du noch nicht hattest ... musst du etwas tun, was du noch nicht getan hast !!!
    NEVER TOO LATE

  6. #6
    Senior Member Avatar von MV_Oldtimer
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    Helge
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    Breva 1100 ABS Baujahr2007 ; Triumph Sprint STi 995i Baujahr2000
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    18182 Rostock


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    Moin @Jan
    Ja bei uns gibt es schon Parallelen Seefahrt, Liebe zum Motorrad , Unfall mit dem Motorrad . Hast du gut gesagt "low speed - low damage " . War besonders in den den 24 Jahren vor dem Rentenstand eine klare Ansage als Lotse . Gilt für das Motorradfahren auch , habe da aber den Schalter immer falsch umgelegt und genau das Gegenteil gemacht . Meine Breva und die Sprint behalte ich und muss in Zukunft "entschleunigen " , wenn ich noch ein paar Jährchen dabei sein will .
    LG Helge

    Moin @Manfred und @ Thorsten
    Hätte ich euch gerne den Anblick dieses Unfalls erspart . Kann ich voll verstehen , dass nach einer solchen Aktion die Vorfreude auf das Treffen weg war . Gut , dass ihr doch zusammen weiter gefahren seit und letztendlich an diesem Forumtreffen teil genommen habt . Von meiner Familie , von Jan und von euch beiden kommt ja eine gute Ansage und die heißt "Entschleunigung" . Meine beiden "Hübschen" werde ich behalten und damit einfach langsamer unterwegs sein . Auch so ein "alter Knochen" ist auf Grund solcher Vorkommnisse wie dieser Unfall lernfähig . Heute ist der Unfall genau 6 Wochen her . Seit 2 Wochen bin ich wieder mit dem Fahrrad und Hund unterwegs . Vor einer Woche bin ich wieder auf das Motorrad gestiegen und bin kleinere Strecken gefahren .
    LG Helge

    Better five minutes late in this world than years earlier in the next

  7. #7
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    Gert
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    Kaiserslautern


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    132
    Hallo Helge,
    zuerst einmal an Alle: ich finde es toll, dass man hier im Forum solch sensibele und urpersönliche Themen ansprechen kann, und solch mentale Unterstützung bekommt. Schön dass es Euch alle gibt....

    Ich kann Deine Gedanken gut verstehen. Nach meinem Unfall ging es mir genauso. Trotz aller Bedenken bin ich dann doch wieder gefahren......und bin froh über diese Entscheidung. Was Motorradfahren bedeutet brauch ich Dir nicht zu sagen. Was sich geändert hat ist meine Fahrweise. Ich versuche vorausschauender und vorsichtiger zu fahren......und diese gechillte Art des Fahrens ist genial.
    Natürlich ist das nicht das Allheilmittel um einen Unfall zu vermeiden, aber wenn ich die Treppe herunterfalle und mir die Gräten breche kann ich es auch nicht verhindern.
    Schön ist natürlich auch, dass Du das Alles im Familienkreis ansprechen und diskutieren kannst.

    Wie Du Dich auch immer entscheidest, ich hoffe es ist für Dich richtig.

    Schön wäre wenn wir uns beim nächsten Treffen einmal persönlich kennenlernen würden.

    Alles Gute
    Gert

  8. #8
    Senior Member Avatar von Der Grübler
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    Thorsten
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    Moto Guzzi Griso 850 , MZ BK350
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    HST


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    Zitat Zitat von Gert Beitrag anzeigen
    Auszug
    zuerst einmal an Alle: ich finde es toll, dass man hier im Forum solch sensibele und urpersönliche Themen ansprechen kann, und solch mentale Unterstützung bekommt. Schön dass es Euch alle gibt....


    Gert
    Gert, das hast du sehr schön gesagt und ich empfinge genauso! Dass der Zusammenhalt schon etwas größer ist...hast doch auch auf dem Treffen erfahren dürfen. Ich erinnere an das Öl im Luftfilter bzw. zuerst am Kardan. Die Anteilnahme und Hilfe war doch auch recht groß. Ich finde auch, dass das hier ein besonderer "Haufen" Leute ist.
    Aber weiter mit Helge!

    Beste Grüße
    Thorsten
    Humor ist wie Essen - hat halt nicht jeder.

  9. #9
    Senior Member Avatar von lozärn
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    Ingo
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    Breva 750 i.e. Griso 1100 i.e.
    Ort
    Luzern


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    1,002
    Moin Helge,

    ich finde es eine mutige Entscheidung, die Du für Dich getroffen hast. Nämlich weiter machen. Nach vorne schauen, nicht zurück. Aber easy machen - Weisheit kommt ja mit den Jahren so sagt man. Jetzt kannst Du dir beweisen, dass alte Sprüche nicht von gestern sind. An Deiner Stelle würde ich die Breva (als Selber-Breva-Fahrer) auch nicht verkaufen. Denn was schnell fährt, fährt auch langsam. Und wenn Du dann doch mal überholen willst, hast Du wenigstens genügend Reserven und gute Bremsen.

    Zitat Gert: Ich versuche vorausschauender und vorsichtiger zu fahren......und diese gechillte Art des Fahrens ist genial.
    Das kann ich nur bestätigen. War am Wochenende mit der Griso im Jura unterwegs. Mit der Griso kann man ja wirklich flott fahren. Aber die schönsten Momente waren die, wenn ich mit dem Emil bei 80 km/h die Pässe runtergegurkt bin. Dann kann man das Ganze geniessen und nicht nur den Fahrtwind
    Mein Opa war Kapitän auf grosser Fahrt. Der meinte immer, der letzte Kahn hat keine Segel. Im Hafen liegen kann man lang genug. Also mach weiter und munter bleiben. Und vor allem weiterhin gute Besserung!

    Mit besten Grüssen, Ingo

  10. #10
    Senior Member


    Registriert seit
    10/2016
    Beiträge
    101
    Hallo Helge,

    wir kennen uns ja noch nicht. Von Deinem Missgeschick habe ich hier im Forum nur so zwischen den Zeilen erfahren können, als relativ versteckte Anmerkung zu den Berichten über das diesjährige Forumstreffen (an dem ich leider nicht teilnehmen konnte). Es freut mich zu hören, dass es Dir offensichtlich wieder einigermaßen gut geht, denn das ist ja das Wichtigste, die Maschine kann man (meistens) reparieren. Ich muss gestehen, dass ich nach Betrachten Deines Unfallschadens jetzt doch verstärkt über die Montage von Sturzbügeln nachdenke. Wobei ich generell versuche so zu fahren, dass es einen eben nicht schmeißt, getreu dem Motto "Es gibt schnelle Motorradfahrer und es gibt alte Motorradfahrer, aber es gibt nur ganz wenig schnelle alte Motorradfahrer".

    Dir wünsche ich von ganzem Herzen eine weiterhin gute Gesundung und vollständige Wiederherstellung, wobei der letzte Punkt auch für Deine Breva gilt. Und natürlich trotz allem Unglück viel Spass beim Moppedfahren! Wenn Du magst, dann kannst Du uns ja mal erzählen, wie es zu dem Malheur gekommen ist, wir können alle daraus lernen. Ortsanfang und zu schnell erwähntest Du ja bereits, aber was war der Auslöser für den Unfall? Zu schnell in die Kurve oder in Schräglage auf schmierigem Untergrund gebremst?

    Beste Grüße, Andreas

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