Heino Posted May 1, 2018 Share Posted May 1, 2018 Hallo Gemeinde Wie wird denn das Kardangelenk an einer 850 gt von 1973 geschmiert? Kommt da irgendwie Öl rein, oder läuft das nur mit Fett? Krieg ich auch nur die Gelenke einzeln oder muss ich das ganze Kreuzgelenk kaufen wenn eins nicht mehr ganz echt ist. Gruß Heino Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Donnerkeil Posted May 2, 2018 Share Posted May 2, 2018 Hallo Heino, ich kenne die Kreuzgelenke ab der LM1. Diese haben fettgefüllte und gedichtete Lager und laufen ansonsten trocken. Alles was du da von außen aufbringen würdest, wird sowieso weggeschleudert. Ein Lagertausch ist theoretisch möglich, aber nur sinnvoll solange die "Kreuze" auf denen sie sitzen noch 100-prozentig sind. Solange das der Fall ist und keine Geräusche oder Vibrationen zu merken sind kommt aber niemand auf die Idee das Kreuzgelenk auszubauen und zu revidieren. Gruß Harald P.S. Achte auch auf das Stützlager des Kreuzgelenks und auf Lagerspiel der Getriebeausgangswelle. Die gehen auch mal kaputt! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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