KarlFriedla Posted February 24, 2018 Share Posted February 24, 2018 Hallo zusammen, ich bin neuer Guzzisti - und deshalb weiß ich es nicht besser: Habe meine Breva 1200, EZ 2011 als gebrauchte bei einem HONDA Händler gekauft. Der hat vorher eine Wartung gemacht und MOTUL 10 W 40 eingefüllt. Jetzt lese ich gerade bim Schmökern im Bordbuch, dass sie 10 W 60 haben soll. Schlimm? Wechsel erforderlich? Besten Dank im Voraus für Eure Antworten. Bikergruß Karl Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
hias Posted February 25, 2018 Share Posted February 25, 2018 (edited) Hallo Karl,die Moto Guzzi Werkstatt hat mir auch schon mal ein 10/40 öl eingefüllt obwohl 10/60 bei meiner v7II reingehören. Habs nach 5000km gewechselt und 10/60 reingefüllt. Ist jetzt nicht Lebensgefährlich aber ich brauchte mehr öl mit dem 10/40. Seit ich 10/60 öl eingefüllt hab bin ich 5000 km ohne Nachfüllen ausgekommen. Das 10/60 öl ist halt bei heißen Temperaturen besser, ob du jetzt das 10/40 rausmachst muss du selber Entscheiden. Ich würde es Ersetzen mit 10/60 öl da hast du bei höheren Temperaturen einfach mehr Sicherheit und umsonst schreiben die ja nicht ins Handbuch 10/60 öl Einfüllen.Gruß hias Edited February 25, 2018 by hias Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest lozärn Posted February 25, 2018 Share Posted February 25, 2018 Hoi Karl So wie es der hias schreibt, kann man es nicht besser begründen. Lass es doch einfach erstmal drin und fahr damit bis zum nächsten Ölwechsel. Und weil Deine 1200er ja ein Schauglas hat für den Ölstand fällt es ja leicht, den im Auge zu behalten. Es wird dem Motor nicht schaden. Einfach beim nächsten Wechsel zum Guzzihändler mit der Breva. Gruess, Ingo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
KarlFriedla Posted February 27, 2018 Author Share Posted February 27, 2018 Heute mit dem Freundlichen gesprochen: ermeinte, man sollte für wärmeres Wetter auf 10 W 60 wechseln, das 10 W 40 wäre zunächst nicht schlimm. Allerdings wies er darauf hin, dass es vollsynthetisch sein sollte - und das war das 10 W 40 nicht. Hat jemand ähnliche Erfahrungen? Bikergruß Karl Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Breadfan Posted February 27, 2018 Share Posted February 27, 2018 10w60 ist immer vollsynthetisch, nur so lässt sich diese "Spannweite" der Viskosität erzeugen. Mein Tipp: nimm das Motul 7100, da hast du noch Esteranteile dabei, besser geht's dann kaum noch für den Normalfahrer. Gruß ingo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pavarotti Posted February 20, 2020 Share Posted February 20, 2020 Braucht der Guzzi Motor wirklich solch ein Racing-Öl? Hier handelt es sich doch um Geldschneiderei. Und dann nach gut 2000 KM das gute Öl wieder ablassen!? Mein Guzzi Schrauber nimmt ganz natürliches Öl ohne besondere Spezifikationen und garantiert bei Motorschaden. Gruß Pavarotti Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Breadfan Posted February 20, 2020 Share Posted February 20, 2020 Die vorhergehenden Einträge beantworten deine Frage, und nein es ist nicht zwingend Geldschneiderei. Solltest dich mal näher mit der Materie befassen dann kommst du auch selber drauf,wer am Öl spart, der tut dies an der falschen, unlogischsten Stelle. Gruß Ingo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest franks Posted February 21, 2020 Share Posted February 21, 2020 (edited) Zum allgemeinen Verständnis etwas Basiswissen, https://www.auto-motor-oel.de/ratgeber/motoroel-viskositaet/1396/ Gruß Frank Edited February 21, 2020 by franks Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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