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Thema: v9 ölverlust

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    Junior Member


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    v9 ölverlust

    Hallo zusammen bin neu hier komme aus Tirol und möchte mir eine MG v9 zulegen. Beim Händler steht eine neue und hat schon Ölverlust am Kardan jetzt bin ich sehr verunsichert über die Qualität der v9. Was sagt ihr dazu?

  2. #2
    Member Avatar von brevamissimo
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    Stefan
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    Moin Sporty, erstmal herzlich willkommen!
    Was erwartest Du in einem Guzzi Forum als Antwort? Das wir alle sagen wir sind so doof und haben Schrott gekauft? ,-)
    Die V9 kann max. aus 2016 sein, also vermutlich recht neu und wenig gelaufen. Sie hat also noch Werksgarantie, sonst muss der Händler Garantie geben. So what? Der checkt die durch, erneuert ggf. ne Dichtung und Du fährst los. Verarbeitungstechnisch sind die Guzzi recht gut. Wenn sie Dir gefällt kaufen.
    Oder Du kaufst ein sog. Premiumprodukt, z.B. aus Bayern, und hast garantiert null Probleme ,-))

    Viele Grüße

    Stefan

    P.S.: wo kommst Du her, und gib mal mehr Details über die Guzzi (Alter, Preis,...). Vielleicht hat jemand Tips für andere Angebote

  3. #3
    Senior Member Avatar von christian b.
    Name
    Christian
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    Moto Guzzi V7II Stone, BMW R1150R
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    Zitat Zitat von brevamissimo Beitrag anzeigen
    So what? Der checkt die durch, erneuert ggf. ne Dichtung und Du fährst los. Verarbeitungstechnisch sind die Guzzi recht gut. Wenn sie Dir gefällt kaufen.
    Oder Du kaufst ein sog. Premiumprodukt, z.B. aus Bayern, und hast garantiert null Probleme ,-))

    Viele Grüße

    Stefan



    P.S.: wo kommst Du her, und gib mal mehr Details über die Guzzi (Alter, Preis,...). Vielleicht hat jemand Tips für andere Angebote
    Hallo Sporty,
    ich gebe Peter absolut Recht: nicht kaufen! Was soll das, ein Motorrad noch vor dem Kauf öffnen zu lassen und das Risiko eingehen, dass auch später die Undichtigkeit weiter besteht?
    Im Ernst: welcher Autokäufer (eines Neuwagens) würde solcherart mitmachen??? Wir Motorrad- und speziell Guzzifahrer sollten zumindest im Neuzustand auf ein intaktes Produkt bestehen und uns nicht zu gelassen zeigen. Also: Finger weg! Dass der Händler das Ding noch so da stehen hat, ist auch kein unbedingter Vertrauensbeweis.

    @ Stefan: die Premiumprodukte aus dem Süden haben natürlich auch ihre Macken, einschlägige Foren sind voll davon. "Serienstreuung" scheint ein großes Thema der Nichtjapaner zu sein...

    Christian.
    Geändert von christian b. (10.01.2018 um 18:50 Uhr)
    settecentocinquanta due

  4. #4
    Member Avatar von brevamissimo
    Name
    Stefan
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    V 9 Roamer
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    Bonn


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    ok, lese gerade „neu“. Dann in Ordnung bringen, die 4-Jahres Garantie raushandeln, fertig

  5. #5
    Senior Member Avatar von sessantuno
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    Peter
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    V7 II Special_04.2015, Ducati Monster 821_10.2016
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    Servus „sporty“ und willkommen in der Runde!

    Was soll man dazu sagen: Neu beim Händler und undicht spricht nicht für eine sorgfältige Endkontrolle ab Werk! Ich würde dieses Motorrad jedenfalls nicht nehmen, überdies macht dies auch für den Händler kein gutes Bild, insbesondere es für den Händler wahrscheinlich nur ein geringer Aufwand sein müsste, ein makelloses Neugerät anzubieten!

    Passieren kann immer etwas wofür den Händler keine Schuld trifft; trotzdem gehören solche Fehler schon im ureigensten Interesse eines Händlers sofort bereinigt. Hier im Forum gab es bei den V7 einige wenige Fälle mit undichten Kardantrieb, die meistens im Zuge der Gewährleistung behoben wurden. Nachdem die Kardantriebe der V7/V9 dem Grunde nach auf der gleichen Konstruktion beruhen, würde ich diese Undichtheit nicht überbewerten, denn die meisten anderen V7/V9 sind dicht und laufen auch problemlos. Aber es gilt so wie immer und überall: Ausreißer sterben leider nicht aus!

    Aber trotz allem: Schön das du eine Guzzi möchtest, sogar mit unmodernen wenigen PS und bla, bla, bla, die V9 ist sicher ein feines Gerät für viele zufriedene Stunden!


    LG Peter

  6. #6
    Member
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    Burghardt
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    V7 ll stone
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    Slk


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    71
    Hallo Sporty ,

    Ich habe eine v7 ll Stone .Nach ein paar hundert km war der Kardan undicht .5 Werkstattbesuche dann hatte ich einen neuen Kardan . Hab schon ein paar Nerven gelassen .Jetzt sind 3500km gefahren und alles ist gut .Ich würde das Bike nicht mit dem Fehler kaufen ,es gibt genug auf den Markt .
    Gruß Burghardt

  7. #7
    Junior Member Avatar von MGR
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    Hans
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    V9 Roamer
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    Ostfildern


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    Hallo Sporty,

    ich habe eine V9 Roamer. Seit August 2016 bin ich 13.000 km gefahren. Bei km-Stand 10 600 hatte ich Ölaustritt am Kardangehäuse (Dichtung defekt) - sonst war bis jetzt nix.
    Der Defekt wurde auf Garantie behoben.
    Kannst im Forum nachlesen, wie ich meine Roamer für mich noch optimiert habe.

    Solltest du allerdings deinem Namen alle Ehre machen wollen, so muss ich dir sagen: sportlich sind die V9 - egal ob Roamer oder Bobber - nicht. Sind eher Cruiser, machen aber trotzdem viel Spaß.
    Und vor Allem, das Fahrzeug ist authentisch: was nach Metall aussieht, ist auch welches ( z.B. Kotflügel, Seitendeckel, Tank), Luftkühlung ist echt, keine Pseudo-Kühlrippen, kein versteckter Wasserkühler. Kein Kettenschmieren dank Kardan. Der V-Motor lebt und lässt das Moped erbeben, kein langweiliger Reihen-Zweizylinder, der durch technische Tricks einen V-Motor nachmacht.

    Kurzum - ein Motorrad für Herz. Wenn du das willst, musst du zulangen. Da würde ich mir wegen des Ölaustritts keine Gedanken machen und höchstens noch die 4-Jahres-Garantie dazu nehmen, um den Verstand zu beruhigen.

    LG Hans

  8. #8
    Junior Member


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    Danke Leute für eure Antworten!
    Die v9 roamer würde mir sehr gut gefallen auch eine MG v7 nur will ich fahren und nicht schrauben. Die v9 ist bei uns ein Aktionsmodell Lagerbestand mit geänderten Sitz und zurückversetzen Fussrasten
    Trotz meiner Grösse von 192 sitze ich ganz angenehm.

  9. #9
    Senior Member Avatar von sessantuno
    Name
    Peter
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    V7 II Special_04.2015, Ducati Monster 821_10.2016
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    1,023
    Somit dürfte es sich um ein Modell der ersten Serie handeln; ich bilde mir ein irgendwo gelesen zu haben, das die Fußrasten der späteren 2017er-Serie ab Werk zurückversetzt wurden (glauben heißt nix wissen ...).

    Wollen + Kaufen + Geldbörse gehören nun einmal zusammen, aber wenn der Unterschied zu einem wirklich aktuellen Modell nicht all zu groß ist, bist du mit einer 2018er Roamer vielleicht wirklich besser bedient.


    LG Peter

  10. #10
    Junior Member


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    Ist also für ein 17er Modell normal. Was mir noch aufgefallen ist, dass sie beim Motorblock irgendeneine Dichtmassen Schmiererei hat. Haben die beim neuen Modell nachgebessert?

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