DonghaiJürschen Posted November 20, 2017 Share Posted November 20, 2017 Hallo! Bin neu im Forum, habe eine 1100er Jackal auf Gespann umbauen lassen, nun ist der Seitenständer natürlich etwas ausser Funktion, ich wollte den abbauen (kein Problem) aber der Killschalter muss halt auch ab. Wo geht das Kabel hin und was muss man noch beachten, eventuell überbrücken? Gruss: Jürschen Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
sessantuno Posted November 20, 2017 Share Posted November 20, 2017 Servus Jürschen, im Grunde genommen sollte dieser Kontakt am Seitenständer nur ein schaltbarer 2-poliger "Durchläufer" sein - geschlossener oder offener Kontakt. Ich würde den Stecker mit einem passenden Gegenstück verbinden und gut gegen Feuchte/Nässe isolieren, fertig. LG Peter Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
DonghaiJürschen Posted November 21, 2017 Author Share Posted November 21, 2017 Servus Jürschen, im Grunde genommen sollte dieser Kontakt am Seitenständer nur ein schaltbarer 2-poliger "Durchläufer" sein - geschlossener oder offener Kontakt. Ich würde den Stecker mit einem passenden Gegenstück verbinden und gut gegen Feuchte/Nässe isolieren, fertig. LG Peter Hallo Peter! Danke erstmal für die Unterstützung, dass währe eine Möglichkeit. Weisst Du wo das Kabel hinführt, zum Zündschloss oder irgendwo zum Kabelbaum wo die Sicherungen sitzen? Gruss: Jürschen Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest rudio Posted November 21, 2017 Share Posted November 21, 2017 Am besten mal in den Schaltplan der Jackal gucken, der müsste im Fahrerhandbuch zu finden sein! Wenn nicht vorhanden: http://www.thisoldtractor.com/guzzi007/schematics/2000_Jackal.gif Schön groß und bunt, aber in Englisch. Man sieht dort gut, dass der Schalter ein Relais ansteuert. ciao Rudi Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
sessantuno Posted November 21, 2017 Share Posted November 21, 2017 (edited) Hallo Jürschen, ich bin kein Elektriker und habe auch keinen Schaltplan, den ich nebenbei nicht sehr gut lesen/verstehen könnte. Die Jackal ist doch schon ein älteres Modell (ca. 15 Jahre jung?), worin zeitgemäße elektronische Schaltungen vermutlich noch sehr wenig verbaut wurden. Diese, ich nenne sie einmal "Notunterbrechungsschaltung" hat bei älteren Motorrädern meistens 2 Funktionen, (aktuell mit Kupplungshebel und Leerlaufkontrolle meistens 4): unterbrochen werden in Abhängigheit zueinander - mittels Killschalter und Seitenständer - der Zündstrom (ev. über Relais) und der Strom zum Start-Relais. Denkbar ist, das sowohl dem Zünd- als auch Start-Relais ein gemeinsames Relais zur jeweiligen Stromverbindung vorgeschalten ist. Das ist aber alles nicht so wichtig, denn du veränderst mit dem Kurzschließen der Ständerkontaktes den ursprünglich gewollten Kreislauf nicht. Eine andere Frage ist, was eventuell der TÜV daran auszusetzen hat?? Unter diesem Aspekt ist es sinnvoller, den Seitenständer samt Schalter zu belassen, denn nach dem Kurzschließen kannst du dem Motor immer - somit auch mit eingelegtem Gang, starten, außer deine Jackal verfügt schon über eine Kupplungshebel-Sicherheitsschaltung. Überlege es dir halt! LG Peter PS: Killschalter abbauen würde ich schon aus reinen Sicherheitsgründen - für dich/Beifahrer als auch den Motor, in keinem Fall! Edited November 21, 2017 by sessantuno Ergänzung Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
DonghaiJürschen Posted November 22, 2017 Author Share Posted November 22, 2017 Danke Rudi, habs mir ausgedruckt, Gruss: Jürschen Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
DonghaiJürschen Posted November 22, 2017 Author Share Posted November 22, 2017 Hallo Peter! Danke für die ausführliche Antwort, ich werde das Teil abbauen, Grund:Was nutzt schonein Seitenständer am Gespann? TüV sagt: was dran ist muss auch funktionieren, wenns nicht dran ist... Gruss: Jürschen Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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