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Thema: Le Mans 3 "Große Inspektion"

  1. #81
    Senior Member Avatar von Blofeld
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    Frank,

    für mich bedeutet autentisch nicht, nur einen Gabelholm mit Öl zu befüllen, nur weil Du ihn an der Maschine deines Vaters so vorgefunden hast ! Sicherlich war das auch nicht so spezifiziert - vermutlich hat da einer lediglich gepennt oder !?

    P.S.
    Bei Restaurationen gibbet halt verschiedene Ansätze - die Einen würden einen Erstlack auch in schlechten Zustand niemals nicht ersetzen oder an eine Gehäusepatina Hand anlegen. Ich gehöre nicht dazu, aber das muss jeder mit sich selbst ausmachen und sein Konzept finden !



    Bollergruß,

    Blofeld
    Geändert von Blofeld (9.04.2018 um 16:38 Uhr)

  2. #82
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    So 2-ter Lacksatz ist auch fertig,
    jetzt müßte ich langsam mal wieder bei an die "gr0ße Inspektion".

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    Gruß
    Frank

  3. #83
    Senior Member Avatar von Blofeld
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    Sach mal, arbeitet Dein Lackierer nur für Dich oder hat der auch andere Kunden !?
    Mit der von Dir in Auftrag gegebenen Lackierungsflächen hätte man auch die Graf Zepplin / Hindenburg lackieren können !

    Bollergruß,

    Blofeld

  4. #84
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    Ist ein Freundschaftsdienst,
    für andere lackiert er keine Motorradteile, sondern eher hochwertige Oldtimer.

    Die Hindenburg wäre mit 6 Schichten Klarlack wohl zu schwer geworden.

    Gruß
    Frank

  5. #85
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    Im Diva-Di-Bologna-Forum (Ducati Königswellen Forum) gibt es neben der ORIGINALHEIMER-Fraktion auch eine LEICHTHEIMER-Fraktion; denen wären 6 Klarlackschichten auch zu schwer geworden. Du glaubst nicht, was da alles erleichtert wird !

    Bollergruß,

    Blofeld

  6. #86
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    Ist wie mit den Ü-50 Rennradfahren, die über sündhaft teure Carbon- und Titanteile schwadronieren, während der Bierpause.
    Wenn sie ihre 30 Kg Bierbäuche entfernen würden, wögen die 10 Kg Bikes nur noch -20kg.

    Verhält sich bei den Motorradfahrern und ihren Motorrädern kaum anders.

    Gruß
    Frank

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