King-Ralph Posted August 21, 2017 Share Posted August 21, 2017 Hallo zusammen. Meine Calli II (BJ 83) brauchte neue Töpfe und da hatte ich noch zwei neue Lafranconi Competizione (mit Propeller) im Fundus. Also angeschraubt und Motor angelassen. Leider sind die beiden Kameraden deutlich zu laut für meine Ohren, einfach too much. Aber die Propeller und den Sound an sich finde ich einfach schön, nur leider ist die Guzzi mit den Tüten unfahrbar - wenn man nicht immer Stöpsel in die Ohren wursteln möchte. Von der generften Nachbarschaft ganz zu schweigen. Muss ja nicht sein. Gibt es eine Möglichkeit die beiden Töpfe leiser zu kriegen? In neuen Auspuffanlagen sind ja auch diese DB-Killer eingebaut. Ich hab mal bei Louis welche im Katalog gesehen. Hat da jemand Erfahrungen von Euch? Wenn ja, welche würde ich da benötigen? Und wo kommen die denn eigentlich rein? Merci Ralph Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
King-Ralph Posted August 26, 2017 Author Share Posted August 26, 2017 Hallo. Kann mir den da keiner weiterhelfen? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Breadfan Posted August 26, 2017 Share Posted August 26, 2017 Die DB-Killer werden ja von hinten eingesteckt, wo bei dir die Propeller sitzen.....hab da keine Ahnung von aber wie das technisch möglich sein soll ist mir schleierhaft. Gruß Ingo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
herbynger Posted September 20, 2017 Share Posted September 20, 2017 @King-Ralph Falls du die Lafranconi Competizione verkaufen willst ... ich habe interesse Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Suessmaus Posted September 20, 2017 Share Posted September 20, 2017 (edited) Geht mir wie DIr, Ralph. Andererseits ist der Sound einfach geil - nur zu laut! Ich habe bei meiner Cali 3 daher den Vorschalldämpfer (Brotdose) der 1100er Modelle anstatt des H-Rohrs montiert. Es wird etwas leiser, einfach nicht so hart im Sound, die Leistung ist besser (geschätzt vielleicht 2-3 PS, aber besseres Rausziehen aus unteren Drehzahlen) und selbst der TÜV akzeptiert, dass es so sozialverträglich ist (nicht eingetragen, aber durch den TÜV). Einziger Nachteil: Um Getriebeöl abzulassen, muss die Brotdose ab. Vorteil dabei: Es bleibt alles gängig. Gibt es immer wieder mal bei ebay oder Kleinanzeigen Edit: Gibts auch hier http://www.guzzisti.de/index.php?action=marktplatz&detail=1124 Darf aber eigentlich nur 40-80 Euro kosten. Edited September 20, 2017 by Suessmaus Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Wolfgang K. Posted December 17, 2017 Share Posted December 17, 2017 Hallo. Kann mir den da keiner weiterhelfen? Dir ist nicht zu helfen. Leiser wird das Ganze, wenn Du eine auf ein im Durchmesser passendes Rohr und von den Dimensionen (Loch, Durchmesser) geeignete Beilagscheibe, die bis zum Außenrand des Schalldämpfer reicht, aufschweißt und dann in den Schalldämpfer steckst - mach' ich alle zwei Jahre für eine Stunde zur HU - aber würdig klingt das nicht mehr. Kannst natürlich die Beilagscheibe auch gleich auf's Schalldämpferende schweißen - dann ist der Propeller allerdings weg bzw. versteckt. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Albert Posted January 30, 2018 Share Posted January 30, 2018 Hallo, ich fahr an meiner 1000 SP Bj 82 die Laf. mit Falz in schwarz. Sind von der Le Mans 1, musste ich etwas anpassen. Hatte vorher die von der Le Mans 3 in Chrom montiert, passten besser, sind aber wuchtiger. Nun zur Lautstärke, ich hab die Auslassöffnung konisch auf 23mm reduziert, der Klang ist noch ordentlich, aber nicht mehr zu laut. Die Propeller sind halt weg :-( Gruß Albert Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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