Guest christian b. Posted April 12, 2017 Share Posted April 12, 2017 (edited) In den Tiefen des Webs fand ich einen Umbau, wie ihn sich nicht wenige wünschen würden. Was meint ihr? Potenter Motor, klassische Optik, ein robustes Fahrwerk mit (endlich) funktionierenden Dämpfern. Nur die Sitzbank dürfte endlich mal an normaleuropäische Maße adaptiert werden. Christian. Edited April 12, 2017 by christian b. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
superfour Posted April 12, 2017 Share Posted April 12, 2017 Tolles Moped Ich war am Tag vor letztem Heiligabend beim Stefan Bronold in Schwarzenfeld und habe mir die V7/12 in natura angeguckt. Die ging dann nach Weihnachten mit dem Flieger nach L.A. Die hatte einen roten Tank, offenes Rahmendreieck und Aluschutzbleche. Sah wirklich toll aus, aber die schwarze auf deinem Bild gefällt mir noch eine Idee besser. Kostet 30 K, so wie sie da steht. Klingt erst mal viel, ist aber wirklich blitzsaubere, detailverliebte Arbeit und feinste Teile. Alleine die Öhlinsgabel kostet 2,5 K – pro Holm. Ich liebäugele ja auch mit einer Zweit-Guzzi mit klassischem Tonti-Rahmen. Und ich bin wirklich hin- und hergerissen, ob mit 2- oder Vierventiler ... Viele Grüße, Rolf Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Breadfan Posted April 12, 2017 Share Posted April 12, 2017 Grundidee: sehr gut! Umsetzung: zu gedrungen (IMO) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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