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Thema: Kaufberatung Griso 1100 oder 8V

  1. #1
    Junior Member
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    Griso 1100
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    Sachsen Anhalt


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    Hallo Gemeinde und Grüße aus Sachsen Anhalt

    Hallo Gemeinde. Ich bin neu im Guzzi Forum und wollte erstmal guten Tag sagen. Ich fahre zur Zeit noch eine Yamaha XY 600. Ein wirklich zuverlässiges Motorrad, aber es ist die Zeit gekommen wo ich sage Schluss mit Brot und Butter Motorrad, jetzt muss was für´s Herz her. Was gibt es da besseres als Moto Guzzi? Also eine Griso muss her. Aber welche nehmen? Die 1100er oder doch die 8V? Mir kommt es nicht auf die Spitzenleistung an, vielmehr geht es mir um Sound, Motorcharakteristik, Zuverlässigkeit. Bei der 8V liest man ja so einiges über Probleme mit dem Ventiltrieb oder eingelaufenen Nockenwellen. Kann mir jemand helfen?

    MfG Kalle.
    Geändert von Kalle (11.11.2016 um 21:48 Uhr)

  2. #2
    Senior Member Avatar von Manfred
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    Manfred
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    Breva 1100, Beverly 300ie
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    Lennestadt


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    Moin Kalle,

    herzlich willkommen hier.
    Zu deiner Frage kann ich leider nichts beitragen, fahre die 1100er Breva, aber keine Erfahrungen mit den Vierventilern.
    Aber Antwort wird sicher kommen.

    Grüße Manfred



  3. #3
    Junior Member
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    Stefan
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    Griso 1200 8V, 1200 Sport 4V, Royal Enfield Bullet 500
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    München


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    Hallo,

    neben meiner 1200 Sport (4V) fahre ich auch noch eine 1200'er Griso 8V und bin sehr zufrieden mit dem Mopped. Sie hat zwar noch die Tassenstössel drin und ich bin mir sicher, dass irgendwann der Umbau auf die Rollenstössel fällig wird, aber so lange fahre und geniesse ich sie noch.

    Solltest Du eher zur 8V tendieren, dann achte entweder drauf, dass die die Roller schon hat oder - wenn nicht - dann nutze dies, den Preis etwas runterzuhandeln. Wichtig ist dabei noch, dass die in Frage kommende Griso alle Inspektionen bei einer Guzzi-Werkstatt hatte und dass dies auch im Serviceheftl dokumentiert ist. In diesem Fall bekommst Du die Ersatzteile nämlich auf Kulanz von Moto Guzzi und müsstest "nur" die Arbeitszeit bezahlen.
    Wenn Du es ganz geschickt anstellst und Dir die Griso bei einem Händler holst, muss der Dir sowieso eine Gebrauchtfahrzeuggarantie mitgeben, sollte der Schaden dann in dieser Zeit auftreten, zahlen die die Arbeitskosten. So war es bei meiner 1200 Sport ... ggf. Garantieverlängerung abschliessen!

    Stressärmer ist aber definitiv der Erwerb einer bereits gerollerten 8V-Griso.

    Zu den 1100'ern kann ich nix sagen, hatte außer meiner Breva keine ... und die war ganz anders!

    Gratuliere aber sehr zu dem Entschluss, von einem Reiskocher auf was G'scheit's umzusteigen! Gut so, weitermachen!
    Geändert von BrevaStefan (12.11.2016 um 13:09 Uhr)

  4. #4
    Junior Member
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    Griso 1100
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    Sachsen Anhalt


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    Danke Stefan für deine Meinung und Tips. Frage: Weis jemand ob die Probleme mit den Tassenstößeln alle Modelljahre betrifft oder ob einzelne Baujahre oder Motorvarianten besonders oft betroffen sind?
    Und hat jemand noch einen Erfahrungsbericht zur 1100er Griso? Ich weis ja das Guzzis kleine Diven sein können und wie deine Frau etwas Liebe brauchen, aber wer will schon die ganze Zeit nur rumschrauben? Fahren soll sie und zwar zuverlässig.

  5. #5
    Senior Member Avatar von Popsibella
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    Lutz und "Popsibella"( so heißt meine Griso)
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    Hallo Kalle ! Bin auch so gut wie neu im Forum. Fahre selbst eine Griso 1200 8V SE von 2015. Kann nur empfehlen, kauf dir eine von den letzten SE. Da hast du keine Probleme und sie rollt und macht riesen Spaß. Falls du die Zeitschrift "Motorrad-News" hast, schau mal rein. Da sind all die Moppeds aufgestellt, welche wegen Euro-4 aus dem Programm gehen bei diversen Marken. Griso ist Nr. 9 und ein paar wirklich schöne Zeilen dazu.
    DLZG Lutze

  6. #6
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    Ich hatte von 2009 bis 2012 die 1100er Griso und seit 2015 die 1200er SE. Du kannst eigentlich beide kaufen. Fahrwerk und Bremsen sind bei beiden gleich.
    Das einzige was mich an der 1100er gestört hatte war das etwas höhere Drehzahlniveau. Sie dreht bei 100 km/h schon mit 4000 U/Min.
    Die 1200er hat den tieferen schöneren Klang und natürlich mehr Druck. Ich würde eine 1200er mit Rollenstößeln suchen. Zum Beispiel sowas:

    http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/de...o&pageNumber=1

  7. #7
    Senior Member Avatar von Carcano
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    Thomas
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    Also es tut mir leid aber die 4-Ventiler wirken auf mich eher wie weich gespült. Der 2- Ventiler fährt sich wie ein Oldtimer aber mit Bumms.
    Da spüre ich das unter mir noch Stoßstangen ihren Dienst verrichten. Man will ja außer den Fahrtwind und der Landschaft noch etwas schönes
    für die Seele erleben. Andere empfinden das vielleicht nicht so. Es kann schon mal vorkommen das ich in Gedanken versunken einem Autofahrer
    mit Klorolle auf der Hutablage mit 80 km/h auf der Landstraße hinterherschleiche ohne das ich es bewußt merke. Eben Guzzi ,eile mit Weile .

    Carcano.

  8. #8
    Senior Member Avatar von sessantuno
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    Servus Thomas,

    obwohl ich noch nie mit einer Griso gefahren bin - dein Vergleich hat schon was für sich! Vierventiler sind oben heraus agiler, Zweiventiler unten herum etwas druckvoller!
    Ich spreche [B jetzt bewusst nicht [/B] diese ominöse ...Rolle an!

    LG nach Berlin - was ist übrigens mit deiner Anmeldung zum Forum-Treffen - wir sind allesamt, bis auf Jochen schon echte Greyhounds;

    Ok, Sonja macht hier die große Ausnahme! Die gute Forum-Fee mit dem ausgeprägtem Dreh am Gasgriff - natürlich aus BM!

    Peter

  9. #9
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    Vielleicht noch als Ergänzung zu meinem Posting von oben: solltest Du Dich für eine 8V-Griso entscheiden, dann schau, dass Du den A8-Motor bekommst. Der A5-Motor, der zuerst verbaut wurde, hatte (angeblich) ein Drehmomentloch, das bei dem A8'er (angeblich) weg ist.
    Zu erkennen an der Motornummer...

  10. #10
    Senior Member Avatar von Carcano
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    Thomas
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    Nett gemeint Peter aber wenn ich mich beim Autobahnfahren frage warum halte ich mich hier am Lenker fest wo ich doch ein Auto
    habe dann hat es wirklich kein Zweck mehr. Bei schönem Wetter wird dann mal 100 km gefahren ,das war's dann. Läßt eben alles
    nach, ist nicht mehr so aufregend wie früher als mich bei einem Motorradtreffen in Mandello der Bürgermeister persönlich mit
    Handschlag begrüßt hatte.
    Gruß Thomas.

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