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Emil Grünbär

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About Emil Grünbär

  • Birthday 07/11/1959

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    Nach schwerem Unfall im Oktober 1984 knapp 32 Jahre Fahrpause. Hab im Urlaub beim Trike- und Quadfahren wieder Lust bekommen. Jetzt kribbelt es wieder unter mir... :-)
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    Moto Guzzi California 1100 EV KD
  • from
    Schenkenzell im Schwarzwald

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  1. Hallo Harry, bezahlt hab ich damals (2015) 5.900,-€ und dann noch einiges an Teilen reingesteckt, z.B. die Koffer und das Topcase etc. aber so ist das nun mal... 😉 Grüssle Emil
  2. Hallo Bikergemeinde, da ich die letzten zwei Jahre mehr im Krankenhaus zugebracht habe als daheim, und mir langsam die Kraft fehlt, die schwere Maschine zu handeln, hab ich mich schweren Herzens entschlossen, sie an einen „würdigen“ Biker weiterzugeben :-)Ich habe im Juni 2021 noch mal den TÜV machen lassen, danach bin ich noch 26 km gefahren, kurz darauf hab ich sie abgemeldet. Zum neu anmelden müsste sie mit dem Anhänger zum TÜV gebracht werden Ende Oktober letzten Jahres hab ich sie noch mal schön geputzt und eine neue Batterie eingebaut. Nun steht sie trocken und warm im Stall und wartet auf einen neuen Biker. Jetzt noch was technisches: kurz vorm TÜV hab ich privat noch Ölwechsel im Motor/Getriebe sowie im Kardan machen lassen, ebenso wurden die Radlager vorn gewechselt. Das Windschild ist auch recht neu. Weil ich mal mit dem Geschirrschwamm Fliegendreck abgewaschen habe, war das Alte nicht mehr zu gebrauchen. Die Bereifung (Metzler Lasertech) ist noch keine 100 km gelaufen. Der Vorbesitzer hat eine 2-Scheibenkupplung und Stahlflex Bremsleitungen einbauen lassen. Die einzige technische Veränderung die ich vorgenommen habe, ist ein Kippschalter, der das Fahrlicht abschaltet, weil es sonst sofort mit der Zündung angeht. Ansonsten ist alles im Originalzustand. Am vorderen Schutzblech hat sie ne kleine Schramme, da hab ich mal gepennt und bin einem LkW- Anhänger leicht druntergekommen. Preisvorstellung: 5.100 € VB bar bei Abholung in 77773 Schenkenzell/
  3. Na Klasse, wenn man's schon mal gut meint... Das war dann der Preis der Unwissenheit. Aber gut designed isse schon...
  4. Hallo Guzzisti ich hab mir letztens bei ebay für schlappe 17 Euro ein Werkstatthandbuch als pdf-Datei auf ner CD-ROM gekauft. 511 Seiten mit ausführlicher Teilebezeichnung und Beschreibung zum Zerlegen von Allem was zerlegt werden kann auf Deutsch, Englisch und Holländisch. Bei Interesse schicke ich gern ne Kopie gegen frankierten Rückumschlag und 1,50€ für nen Kaffee beim nächsten Tankstop :-) hier die ebay Artikelnummer: 182151297521 oder die Adresse zum selbst erwerben: http://www.topmanuals.com / № de articulo 182151297521 Topmanuals Rua Canabal 2 Mera 15177 Oleiros Espania die linke Hand zum Gruss Emil
  5. Also, für Alle ==> die richtige Antwort lautet: der Filter ist IM Tank ! War ne ziemliche fummelei, erst den Sprit abgesaugt, Tank abgebaut und Schlauch vooorsichtig abgezogen, Platte gelöst. Erster Schreck - Loch viel zu klein für neuen Filter - alten trotzdem rausgefummelt und begutachtet. Sah noch gut aus, schwimmt ja auch im Benzin :-) Bei der Gelegenheit gleich Luftfilter ausgeblasen (finde mal ne Tanke wo das noch geht). Alles wieder zusammengebaut, dabei beschlossen:Ölwechsel mit Filter wird in der Werkstatt gemacht, dann war der Nachmittag rum. Grüssle Emil
  6. Hallo Bernd Danke für den Hinweis, dann wäre das also normal mit der Zweischeibenkupplung. Aber alle Datenblätter die ich bisher so in die Hände bekommen hab, sogar das von Moto Guzzi, schreiben von einer Einscheibenkupplung. Mist, das ich so total keine Ahnung hab. Fang grad wieder an, mich mit Moppeds zu befassen. Meine letzte Maschine, mit der ich 1984 nen schweren Unfall hatte, war eine MZ ETS250. Da war alles noch'n bissl anders. Hab jetzt bei Motorradtechnik Voss in Bretten den TÜV machen lassen, weil meine Freundin wohnt da. Aber der kennt die Guzzi auch nicht genug, um das zu beurteilen. In Leonberg Höfingen ist ein Guzzi Vertragshändler/Werkstatt. Das sind ca. 50 km von Bretten, werd da die Woche mal hinfahren. Der sollte es wissen wie die Kupplung klingen muss. Ich geb dann auf jeden Fall Rückmeldung. Vielleicht erfahr ich ja sonst noch was Interessantes nebenher. beste Grüsse Emil
  7. Oje, das klingt nach grösserer Aktion. Hab letzte Woche erst vollgetankt. Na schaun mer mal... Danke Dir für Deine Tips Grüssle Emil
  8. Hallo Andreas :-) Danke für Deinen Tip. Das macht ja geradezu "Lust auf mehr". Ja, ich hab nen Einspritzer. Hab ich das richtig verstanden, der Filter ist zwar im Tank, aber nicht im Benzin. Also wohl eher in einer dafür vorgesehenen Einbuchtung oder wie immer man das nennt. Da werd ich am WE mal schauen, vom Wetter her passt es ja... Grüssle Emil
  9. Hallo miteinander :-) Da ich vom Vorbesitzer keine brauchbaren Informationen über die Wechselintervalle von Öl und Verschleissteilen bekommen habe, mache ich mich gerade daran, meine eigene Liste dazu abzuarbeiten. Die elektischen Sachen wie Batterie, Lampen und Steckverbindungen hab ich schon durch. Ebenso die porösen Gummis vom Luftfilter zur Einspritzung. Reifen sind o.k., Ölfilter und Ölwannendichtung hab ich bestellt. Der rechte Gabelholm ist etwas feucht, auch da hab ich die Simmerringe und Staubschutzkappen schon da. Wer kann mir sagen, wo genau der Benzinfilter steckt. Unterm Tank vermutlich, aber wie komm ich da ran. Den Tank abbauen, was ist zu beachten, hats schon mal Jemand gemacht? Eine andere Sache noch. Eine Werkstattrechnung hab ich beim Kauf mitbekommen, aus der hervorgeht, das er sich eine Zweischeibenkupplung hat einbauen lassen. Die klingt meines Erachtens irgendwie komisch. In diversen Werkstätten konnte mir niemand sagen, ob das normal ist, weil die Guzzi ja eigentlich ne Einscheibenkupplung hat. Hat da vielleicht einer von Euch schon mal was von gehört? Danke im Voraus schon mal für Eure Antworten Die linke Hand zum Gruss Emil G.
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