Guzzi-Pit

Hallo mgraeber, das Thema wurde vor Jahren schonmal hier behandelt: http://www.guzzisti.de/forum/showthread.php?338-California-1400-Touring-mit-Kupplungsproblemen&highlight=kupplung Ich habe damals eine gut funktionierende Lösung für das Problem gepostet, meine Cali hat mittlerweile 33.000km auf der Uhr und die Kupplung funktioniert wie neu!

Hallo Thomas, Nein, es ist nicht wie beim Bonanza-Effekt dass sich das ganze aufschaukelt, vielmehr macht die Kupplung plötzlich ein lautes kreischendes Geräusch durch eine plötzlich auftretende Vibration innnerhalb der schleifenden Kupplung und im selben Augenblick packt sie so stark dass der Motor abgewürgt wird.

Noch ein weiteres Zitat was diese Methode bewirkt: Das Abkühlen bei geöffneter Kupplung ist deshalb wichtig, damit eventuelle Geometriefehler aus der Anpressplatte oder dem ZMS-Sekundär (Zweimassenschwungrad) nicht auf die Kupplungsscheibe "eingeprägt" werden, die Kupplung wied quasi wieder neutralisiert.

So, da melde ich mich jetzt mal mit einer Neuigkeit zu den rupfenden Kupplungen. Nachdem ich vor 2 Wochen die Saison für mich eröffnet hatte, musste ich leider feststellen, dass ich wie erwartet wieder mal nicht von der Stelle kam, 3-4 Anfahrversuche mit Motor abwürgen, und das jeden Tag. Habe mich dann mal wieder durch`s Internet gegoogelt und bin auf folgendes (BMW-PKW-Forum) gestossen, wo genau das selbe Problem behandelt wird: http://www.motor-talk.de/forum/warum-rupft-die-kupplung-im-kalten-zustand-t3951045.html Dort hat ein offensichtlich versierter Mensch folgendes gepostet: Zitat: "Also erstmal hängt das Kupplungsrupfen von unzähligen Faktoren ab. Da spielt ganz viel zusammen damit der Antriebsstrang in so ne Resonanzsituation kommt, kann durchaus sein dass die Motorlager hinüber sind obwohl es nur in kalten Zustand auftritt - wenn der Motor wärmer ist oder der Kupplungsbelag ein bisschen vorgewärmt dann sieht die Situation schon wieder völig anders aus. Glaub mir, das ist ein extrem komplexes Thema, ich arbeite in der Kupplungsentwicklung Wenn du das typische Kaltrupfen hast kann (!) es helfen, die Kupplung mal kurz richtig warm zu machen und dann in geöffnetem Zustand (!) abkühlen zu lassen. Das will hier im Forum aber keiner hören, letztes Mal wurde ich gesteinigt als ich den Tip gegeben habe. Meistens hilft es aber trotzdem, bei meinem 330Ci hatte ich Kupplungsrupfen und konnte es dadurch für mehrere Monate beseitigen und bei meinem "neuen" 320d konnte man kaum anfahren ohne dabei den Motor abzuwürgen (!!!) so abartig war das Rupfen. Kupplung 2x warmgemacht und seitdem ist es nahezu komplett weg. Natürlich darf man es nicht übertreiben und auch nicht täglich machen sonst hat sich die Frage ob neue Kupplung oder nicht bald von selbst beantwortet" Da unsere Guzzis ebenfalls eine Trockenkupplung, ähnlich wie bei einem PKW besitzen, habe ich die geschilderte Prozedur genau wie beschrieben durchgeführt, 3. Gang rein, Bremse festhalten, mittlere Drehzahl halten und für 2-3 Sekunden (NICHT LÄNGER!!!) gut Last auf die Kupplung gegeben. Es hat kurz leicht gerochen, ich habe dann ein Klettband um den Kupplungshebel gemacht um die Kupplung in geöffnetem Zustand bei laufendem Motor 2-3 Minuten abkühlen lassen. Das ist jetzt schon ein paar Tage her, ich habe mein Motorrad seitdem jeden Tag benutzt, zuletzt heute bei gerade mal 2 Grad und die Kupplung funktioniert tatsächlich wie neu. Ich kann natürlich noch nicht sagen für wie lange dieser Zustand anhalten wird, aber erstmal bin ich begeistert. Anscheinend werden so irgendwelche "Druckstellen" oder Rückstände auf der Kupplung beseitigt und alles funktioniert wieder wie es soll. Jetzt muss natürlich jeder für sich selbst entscheiden ob er dies ausprobieren möchte. Nicht übertreiben, ein verbrannter oder glasiger Kupplungsbelag durch zu viel Hitzeentwicklung wäre die eine Gefahr, und macht es nicht zu oft wenn es bei euch nicht funktionieren sollte, sonst ist die Kupplung vorzeitig verschlissen. Viel Erfolg und eine gelungene Saison, Gruß, Peter

Hallo Jürgen (Jogi185) und all Ihr anderen Cali 1400-Fahrer, Habe mir vor einem Jahr auch eine Cali 1400 (Bj 2013, 2.Hand) gebraucht gekauft. Ich habe dann den Erstbesitzer kontaktiert weil ich keinen Code für die Wegfahrsperre hatte (falls der Transponder am Schlüssel mal ausfällt oder verloren geht). So habe ich erfahren dass bei ihm die Kupplung schon 3 mal ohne Erfolg gewechselt wurde und er folglich den Kaufvertrag gewandelt hat. Bei mir gingen die Probleme dann auch schon nach ca. 3 Wochen los und wurden schnell so schlimm, dass ich manchmal 3 bis 4 Anfahrversuche brauchte bis ich von der Stelle kam ohne den Motor abzuwürgen. Dann aber für den Rest des Tages alles gut.... Habe dann auch anstandslos eine neue Kupplung bekommen, konnte damit ca. 7000km über die Saison fahren, aber im Oktober (es wurde wieder kälter) fing die Kupplung wieder leicht an zu zicken. Habe das Motorrad dann eingmottet (Saisonkennzeichen) und bin sehr gespannt wie es denn in 2 Wochen weiter geht. Der Erstbesitzer hatte das Problem übrigens auch nur wenn es kalt war. Ich habe jetzt noch Garantie bis November 2016, deshalb bin ich noch relativ entspannt, aber mittlerweile glaube ich auch dass man entweder verdammt viel Glück braucht, eine Kupplung zu erwischen, die immer funktioniert, oder man holt das Motorrad erst ab 20Grad Plus aus der Garage, dann ist auch alles gut. Melde Dich wenn Du Neuigkeiten hast, Ich tu das selbige und ich hoffe dass sich hier noch mehr Betroffene austauschen, denn ich glaube die gibt`s... Allzeit gute Fahrt, Gruß, Peter

Hallo Guzzisti und vielleicht werdende, weil ich mir nun eine California 1400 Touring angeschafft habe, gebe ich schweren Herzens meine California 1100i ab. Sommerfahrzeug, Farbe Anthrazit/Perlmuttweiß Metallic mit viel Sonderzubehör, alles eingetragen, super Zustand, keine Dellen oder Macken, nur Langstrecke gefahren, kein Ölverbrauch, Motor läuft tadellos, super schöner Guzzi-Sound! -Inspektion vor 2000 km -Reifen ca. 3500 km -Stahlflex-Bremsleitungen -Sonderlenker -Sozius-Trittbretter -Gel-Batterie 1 Jahr alt -Koffer -Windschild -Lenkungsdämpfer von Stein-Dinse -Anlasserabdeckung Chrom mit Emblem -2 12V Steckdosen -Zusatzinstrumente Volt, Uhr, Thermometer, Öltenperaturanzeige -TomTom Navigation -LED-Tagfahrlicht -Anschauen lohnt sich!!! Hier der Link zu mobile.de: http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/moto-guzzi-california-1100i-preis-gesenkt-br%C3%BCggen/207024587.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=18100&makeModelVariant1.modelDescription=california+1100i&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&negativeFeatures=EXPORT&noec=1 Bei Autoscout24 ist sie auch zu finden mit mehr Bildern Der Preis ist eine Verhandlungsbasis DA ich selten am PC sitze bitte nicht per Pn oder E-Mail kontaktieren, sondern anrufen, Nummer steht bei Mobile und Autoscout drin. Ich wünsche Euch allen eine gelungene Saison 2015:o