Jump to content

sailor

Members
  • Posts

    8
  • Joined

  • Last visited

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

sailor's Achievements

Newbie

Newbie (1/14)

  • Conversation Starter
  • Week One Done
  • One Month Later
  • One Year In

Recent Badges

10

Reputation

  1. Hallo, liebe Guzzifreunde, ich möchte im Frühjahr eine Tour in die Pyrenäen machen und anschließend den Jakobsweg gehen. Das wollte ich eigentlich schon 2020 - coronabedingt hat sich das bisher erledigt. Ich hatte geplant, in der Pension "La place carlo Guzzi" in Pointis de Riviere meine Guzzi während des Jakobswegs abzustellen. Leider ist die Website offline. Bevor ich dort anrufe, will ich euch fragen, ob jemand was über die aktuelle Lage dort weiß? Parallel zum roten Forum. Es grüßt euch herzlichst Wolfgang
  2. Hallo, da bei meiner Norge 2V BJ 2008 seit längerer Zeit sporadisch die Öldruckleuchte an geht und SERVICE angezeigt wird (Fehler D07,...) aber sonst nix weiter passiert, vermute ich einen defekten Öldruckschalter. Nach kurzen Start, Zündung aus und wieder an ist kein Fehler mehr. Während der Fahrt auch kein Fehler. Ich möchte den selber wechseln, wenns geht. Kann mir jemand flüstern, wie die Vorgehensweise ist, da im WHB nix drüber steht. Es grüßt euch Wolfgang
  3. Hallo, bin in der Nähe von Tirschenreuth - kannst gern mal schnuppern an meiner Norge 2V Gruß Sailor
  4. Servus, also folgendes: Brauche ein neues Bike für Touren mit Sozia und auch zum Spass fahren. (Guzzi - was sonst) - Die Audace gefällt mir saugut. - Die Eldorado wär das Richtige für Touren ist mir aber zu retro - Dachte an irgendwas dazwischen. Stärker gekröpften Lenker an die Audace. Seitenkoffer gibt es ja, aber wie könnte man das mit einer Tasche über den hochgezogenen Blinkern machen bzw. Sissybar (sollte abnehmbar sein). Ne Scheibe bräuchte ich auch noch. Hat da schon mal was gesehen? Tipps? Fotos? Merci Gruß Wolfgang
  5. Servus Bodo, die Nevada braucht m.E. keinen größeren Tank. Ich muss alle ca. 250km tanken aber nur, weil die Reserveanzeige eigentlich nicht den Namen verdient. Werkstätten hat meine fast noch keine gesehen, ausser zu den Serviceintervallen während der Garantie. Die Nevada ist ein absolut zuverlässiges und geil/entspannt zu fahrendes Bike. Ich kauf mir demnächst ne Audace und wollte die Nevada drangeben - daraus wird nichts - die bleibt im Stall. Einziger Vorfall: Lockere Schrauben! Wichtig ist, alle Schrauben anziehen und öfter kontrollieren. Beim neuen Bike solltest du unbedingt darauf achten, dass nach der 1. Inspektion die Zylinderbolzen nachgezogen werden. Gruß Sailor / Wolfgang
  6. Hi Achim. wie meinst du denn das? Sollte ich mir die Eldorado gleich kaufen und auf 48 PS kastrieren lassen, oder wie? Es grüßt Sailor
  7. Hallo Guzzisti, ich wollte mich hier mal kurz vorstellen. Hab ne Nevada gekauft zum Wiedereinstieg (A2) nach langem Suchen und bin von der Maschine begeistert. Vor allen der Sound und das Fahrverhalten ist sehr gut. Ausserdem gefällt mir das Bike einfach vom Design. 1200km hab ich schon runter bevor ich sie saisonkennzeichenbedingt in die Garage verbannt hab. Ich zähl abe schon die Tage runter, bis wann ich sie wieder rausholen darf. Ich hab im INET die Bilder von der neuen Cali Eldorado auf der EICMA gesehen und weiss schon, was ich nach den 2 Jahren A2-Bewährungsstrafe zu tun habe. Ich (53, Programmierer) bin aus Bayern an der tschechischen Grenze (Nähe Weiden). Gruß Sailor
×
×
  • Create New...