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didgman

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  1. Habe den neuen Zug drin...sch...ß gefummel...! Die Kontermutter habe ich mit Hammer und Schraubenzieher gelöst. Dann die Verstellschraube mit dem Ringschlüssel in 1/6 Umdrehungen rausgeschraubt...ätzend. Werde mir jetzt einen 12er Ringschlüssel holen und auftrennen, damit ich die Verstellschraube beim nächsten Mal auch mit dem Ringschlüssel reinschrauben kann. Geht etwas besser als mit dem Gabelschlüssel. Die Kontermutter wieder mit Hammer und Schraubenziehen angezogen.
  2. Hi. Ich muss mein Kupplungsseil wechseln. Wie komme ich an die Schraube und die Kontermutter ran, mit der die Kupplung unten am Getriebe eingestellt wird? Zwischen der Kontermutter und dem Getriebegehäuse ist so wenig Platz, dass kein Ringschlüssel drüber geht. Und ein Gabelschlüssel hat auch zu wenig Platz wegen dem rechten Unterzug des Rahmens. Mit was kann ich die sehr fest sitzende Kontermutter lösen? Evtl. mit Hammer und Schraubenzieher? Oder kann da die Halterung am Getriebe berechen (Aluguss?)? Wer hat einen Rat?
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