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baehrmar

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  1. Hallo, Vorsicht mit Edelstahlschrauben. Die habe eine gerigere Zugfestigkeit als Stahlschrauben. Besonders kritisch wenn es zusätzlich noch heiß wird. Was bei den Bremsen auf jeden Fall der Fall ist! Bei den Bremsen würde ich ausschließlich die originalen Schrauben verwenden. Viele Grüße Martin
  2. Hallo, ich habe heute endlich meine Reifen bekommen (100er vorne und 120er hinten) und bin gerade dabei sie einzubauen. Leide finde ich in meinen Unterlagen keine Angaben zu dem Drehmomenten. Mit welchem Drehmoment müssen die folgenden Schrauben bzw. Muttern angezogen werden: Hinterrad: Mutter an Steckachse (M16) Klemmschraube Steckachse (M10) Schrauben für Bremssattel (M10) Vorderrad: Mutter an Steckachse (M16) Klemmschraube Steckachse (M10) Schrauben für Bremssättel (M10) Für die Mutter an der Steckachse für das Vorderrad habe ich ein Drehmoment von 14-15 kgm gefunden das wären 137 - 147 Nm. Das kommt mir sehr viel vor? Vielen Dank und mit freundlichen Grüßen Martin
  3. Hallo Zusammen, laut Fahrerhandbuch meinen Le Mans 1000 soll der Vorderreifen mit dem Richtungspfeil gegen die Fahrtrichtung montiert werden? Ist das heute immer noch so gültig? Viele Grüße Martin
  4. Hallo, ich habe mir eine Le Mans IV mit Moto Spezial Heckumbau gekauft. Wenn ich das richtig verstanden habe, entspricht der Rahmen jetzt dem der LM I bis III. Als ich sie gekauft habe war keine Sitzbank dabei sondern ein GFK Teil für einen Einzelsitzbankumbau welches nicht so richtig passen will, weil die Haken für die Befestigung der originalen Sitzbank im weg sind. Meine Frage ist jetzt ob diese Haken bei den Rahmen der Le Mans I bis III überhaupt vorhanden sind oder nur an der LM IV? Viele Grüße Martin
  5. Hallo, Danke für die Infos. Ich habe das Modell mit dem 18“ Vorderrad. Eingetragen sind bei mir beide Varianten vorne 120 / 80 V16 und hinten 130 / 80 V18, sowie vorne 100 / 90 V18 und hi. 130 / 80 V18. Den 120er Hinterreifen habe ich nicht eingetragen? Was ich aber immer noch nicht verstehe, ist warum der 130er Hinterreifen bei mir an der Schwinge schleift? Hat da jemand eine Idee? Viele Grüße Martin
  6. Hallo, ich habe mir eine Le Mans IV gekauft. Ohne TÜV mit alten Reifen. Jetzt möchte ich neue Reifen kaufen. Ich habe hinten Metzeler Perfect ME 99A 130 / 80 V18 (66V) und vorne Metzeler ME 33 Laser 100 / 90 V18 (56V) montiert. Laut Eintragung ist das so auch Richtig. Allerdings wurde der hintere Reifen rechts am Wulst beschnitten damit er nicht an der Schwinge schleift! Da ich das auf keinen Fall auch machen möchte, hier meine Fragen: Ist der bei mir verbaute Reifen irgendwie besonders breit (gemessen ca. 136mm)? Kann ich den Abstand Rad zu Schwinge irgendwie einstellen? Darf ich auch einen 120er Reifen fahren? Wenn ich bei Metzeler auf der Hompage schaue finde ich die Le Mans IV nicht in der Auswahlmaske? Woher weiß ich eigentlich sicher welches Model ich habe? Im Fahrzeugbrief steht nur VV? Bei der Le Mans 3 wird mir auch nur ein 120er Hinterreifen angeboten? Vielen Dank und viele Grüße Martin
  7. Hallo Jens, Danke für den Tipp. Da das Cockpit selbst gebaut ist und die Lampen nicht beschriftet sind, hat der Verkäufer tatsächlich die Lampen verwechselt. Und das die Ladekontrollleuchte erst bei 2000 U/min ausgeht ist normal oder kündigt sich da ein Limaschaden an? Viele Grüße Martin
  8. Hallo, ich bin neu hier. Ich bin Maschinenbautechniker und schraube selber. Ich hatte schon ein paar ältere Motorräder (Suzuki GS 750 und 550) aber noch keine Guzzi. Heute habe ich mir eine Le Mans Bj.87 angeschaut. Sie hat mir soweit sehr gut gefallen. Das einzige was mich nachdenklich macht, ist das die Öldrucklampe im Standgas geleuchtet hat und erst bei leichtem Gasgeben, ab ca. 2000 U/min ausging. Der Verkäufer, der einen sehr freundlichen und seriösen Eindruck gemacht hat, meinte das sei schom immer so gewesen und sei so normal und kein Fehler. Er hätte schon andere ältere Guzzis gefahren und bei denen sei es auch so gewesen. Könnt ihr mir das bestätigen? Ich kenne es von älteren Porsche 911ern, wenn die heiß sind, geht die Lampe im Standgas auch an. Allerdings war es bei der Le Mans schon bei kaltem Motor. Eine Probefahrt war leider nicht möglich, da das Motorrad abgemeldet ist. Vielen Dank und viele Grüße Martin
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