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Schnulli

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  1. Hallo, ich suche 2 Lenker-Klemmstücke T3 für eine obere LM2-Gabelbrücke. Original Teile-Nr. müsste 17500200 sein. VG Schnulli
  2. Hi zusammen, in der Hoffnung auf schnelle Hilfe Nach Wechsel des Kurbelwellensimmerings an meiner LM2 habe ich nun auch mal die kurze gegen eine lange Hohlschraube für die Motorentlüftung ersetzt, die man ja mit Ölwannenzwischenring verbauen sollte. Dass ist die Hohlschraube die von oben in die Ölwanne, also ins Öl, führt. Ist M12. Hat jemand ein Anziehdrehoment dafür? Ich finds in keiner meiner Unterlagen. Ansonsten bin ich gerade dabei, den Motor wieder zuzumachen. Danke und Gruß Thilo
  3. Hi Commander, ja, super, vielen Dank für die ausführliche und alle Fragen beantwortende Info. Ich werde alles was Du schreibst erneuern, wo ich schonmal dran bin. Den Leerlaufschalter werde ich auch mal begutachten. Die Kupplung wurde schonmal neu gemacht, das sieht man auch. Die Beläge haben noch fast 8mm. So, Mittagspause is rum Vielen Dank und schönen Restmontag. Gruss Thilo
  4. Hallo zusammen, habe lange nichts geschrieben, jetzt isses wieder mal soweit. Wegen Öl im Kupplungsraum meiner LM2 habe ich gestern das Triebwerk ausgebaut und zur Begutachtung auf die Werkbank gestellt. Es suppt aus dem Kurbelwellensiri. Ich hätte noch 2 weitere Fragen: Ich hätte noch 2 fragen an den Profi:1. Kann ich den SiRi der Getriebeausgangswelle (zum Kardangelenk) tauschen, ohne das Getriebe zu öffnen? Also z.b. Spax rein zum rausziehen?Das Öffnen des Getriebes wollte ich mir zumindest sparen, da das es einwandfrei funktioniert und auch sonst dicht ist.2. Ich habe auf einen elektronischen Tacho umgebaut. Tachoantrieb ist ausgebaut. Kann ich die Bohrung vom Tachoantrieb mit einer Stopfenschraube verschließen, oder baut das Getriebe dort Überdruck ab? Wenn ja, gibt es da sowas wie "einschraubpilze" mit Entlüftung?Über Infos wäre ich euch sehr dankbar. Wünsche einen charmanten Abend.Danke und GrußThilo
  5. Hi Tim, vielen Dank für die Hilfe. Ich bin mir noch ein bissel unschlüssig welche 2in1 ich kaufe, gibt ja reichlich davon... Rutscht gut rein Schnulli
  6. Hallo, ich habe meine LM2 kürzlich mit einer digitalen Sachse-Zündung (ZDG 3.23 für Moto Guzzi mit Bosch-Lichtmaschine / ohne Doppelzündung)ausgerüstet. Nun möchte ich im Zuge eines Umbaus auch noch die Zündspulen erneuern, und zwar platzsparender als die beiden originalen Blechdosen. Hat jemand Erfahrungen mit 2in1 Zündspulen (ohne Doppelzündung), die in in kompakterer Bauweise die beiden Blechdosen ersetzen und auch mit der Sachse-Zündung einwandfrei funktionieren? Evtl. sowas wie diese hier : https://mts-ricambi.de/MShop/product_info.php?products_id=327 Wäre für Tipps und Erfahrungen sehr dankbar. Besten Dank & Grüße Schnulli
  7. Moinsn, kleiner Zwischenstand: zum Tank bin ich fündig geworden, die Speichenräder haben geringere Dringlichkeit. Ich suche nun jedoch noch etwas längere Stossdämpfer als die 324mm langen Konis die aktuell noch bei mir drin sind. 349mm von der LM3 dürften ja auch noch passen, da Rahmen identisch zu LM2? Gruß Schnulli
  8. Moinsn, wie funktioniert das genau, das mit dem Verlängern der oberen Stoßdämpferaugen? Wollte nach Möglichkeit nämlich keine neuen Dämpfer beschaffen, da meine 7610P-197 noch tadellos sind. Und wenn die problemlos zu Verlängern sind wäre das ideal. Die Sitzposition ohne die Beinschilde ist auch recht angenehm, mit den Schilden ging's aber aufgrund der Breitbeinigkeit gar nicht! Ist jetzt nicht so bequem wie auf meiner RD oder V4R, aber doch unkritisch. Gruß Schnulli
  9. Ja, gerne. Das ist sie im aktuellen, Recht guten Zustand. Die Beinschilde müsste ich abmachen, da das geometrisch nicht zu meinem Körper gepasst hat, das Sitzen war die Hölle habe gerade eine Sachse nachgerüstet und habe auch viel Spass damit. Optisch werde ich aber über den Winter spürbar Hand anlegen, wie Du schon schreibst, individueller Geschmack. Gruß Schnulli
  10. ...ein echtes Schmuckstück, sehr sehr schönes Teil. Dort ist die Linie wirklich sehr gelungen. Gruß Schnulli
  11. Moin, Danke für die Antworten. Die Höherlegung hat rein optische Gründe. Es sieht einfach von der Linie her sehr viel besser aus, wenn das Heck um ein Paar mm angehoben wird. Von Streetfighter oder Enduro würde ich angesichts der wenigen mm allerdings nicht sprechen. Mit den aktuell verbauten 7610P-197 bin ich ausserdem auch sehr zufrieden. Gruß Schnulli
  12. Hallo zusammen, beim Biketoberfest in Oschersleben nannte mir heute ein netter Herr für die LM2 eine maximale Stossdämferlänge von 358mm. Alles was länger ist schadet dem Kreuzgelenk. Kann das jemend bestätigen? Danke & Gruß
  13. ...hui, schickes Teil, aber preislich nicht meine Liga Die Form ist allerdings echt neckisch... Gruß Schnulli
  14. Hi Blofeld, Danke für den Tip, auch sehr interessante Optik. Meinst Du den aus GFK? Gruß Schnulli
  15. Moinsn, ich suche einen WBO Alutank, ohne Beulen, Kratzer unproblematisch, und Speichenräder für eine LM2 Danke & Gruß Schnulli
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