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Buccaneer

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  1. Ich werde mir sofort eine holen. Farbe egal. Das Ding ist doch der Hammer und verkörpert für mich dass, wovon ich in meinen Moto Guzzi-Fantasien immer geträumt habe. Natürlich werden in den Vergleichstests die GS, Afrika-Twins, Teneres, KTM's - whatever - immer vorne sein, aber die Guzzi-V2-Emotion, diese pure mechanische Faszination, gepaart mit ordentlicher Leistung und on-/offroad-Möglichkeiten ist und bleibt meine erste Wahl. Auch wenn ich es üblicherweise grade mal bis in die Alpen schaffe, jedesmal wenn ich auf diesen Bock aufsteige werde, fühle ich mich wie ein bisschen Paris-Dakkar. Alleine schon das ist mir die Kohle wert.
  2. Buccaneer

    An alle V7 Fahrer

    Tja, der Käufer war dann wohl ich ....
  3. Hey das mit den Heidenau ist interessant. Ich habe erst Anfang des Jahres bei Heidenau nachgefragt und es die Auskunft erhalten (entgegen der Ankündigung auf der 2015er IMOT in München), dass es keine passende grobstollige Heidenau-Reifen-Kombi für die V7 gibt. So richtig ABE-mäßig einwandfrei ist Deine Lösung nicht, oder? Ich habe mir halt dann für teures Geld die Golden Tyres aus dem MG-Zubehörprogramm gekauft, aber nach ca. 6000 km ist der Hinterreifen schon fast wieder platt. Nun überlege ich, zumindest hinten den Heidenau zu montieren; Was meinst Du / Ihr??????
  4. Hallo zusammen! Habe mir 2015 nach 20jähriger Babypause wieder ein Moped gekauft - eine Guzzi V7 (kurioserweise, wie ich grade festgestellt habe, von einem anderen Forumsmitglied ;-). Ein Guzzi! Hätte ich früher nie für möglich gehalten. Aber schnell durfte ich feststellen: das ist DAS Moped für mich. Optisch ist vom Originalzustand nicht mehr viel übrig - siehe Album ..... und die Veränderungen gehen weiter. Wichtig ist mir bei der ganzen Umbauerei aber, das alles wieder ohne großen Aufwand in den Originalzustand zurückversetzt werden kann. Alle Originalteile vorhanden und nix gebohrt / lackiert / zerstört. Nun gehe ich mit dem Gedanken schwanger, der Guzzi noch ein Schwesterchen zur Seite zu stellen. Die Neue sollte vor allem tauglich für Schotter und leichtes Gelände sein - dafür ist mir meine V7 zu schade. Ich würde gerne wieder - wie früher mit bayerischer Gummikuh - die unbefestigten Pässe der Westalpen und weitere ungeteerte Terrains erkunden. Die Idee ist, eine TT oder Polizia-NTX aus Italien zu holen und mich damit "auszutoben". Ich freue mich auf den Austausch und auf Tipps / Hinweise für dieses Vorhaben! 1000 Fragen und Herausforderungen tun sich auf, von fehlenden Italienisch-Kenntnissen bis hin zu Fragen bei Import / Zulassung und natürlich .... was man umbautechnisch so alles machen kann ;-) Vielleicht hat jemand das schon mal gemacht oder kennt jemand, der jemand kennt......
  5. Habt Nachsicht mit mir, ich bin neu als Guzzisti und hier im Forum sowieso :rolleyes:

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