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Schraub

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    seit 30+ Jahren Ganzjahresmoppedfahrer

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  1. ui, danke danke ;-) eine Monza und eine TS 250 waren auch mal mein.... laaaaange her ;-)) Bei der Monza fand ich sehr hübsch wie kompakt sie gebaut war und, dass man einfach Rahmen mit Gabel, Vorderrad... nach dem Lösen einiger Schrauben und Stecker, komplett vom Motor (der auf dem Hauptständer und ´nem Heber stand mit Schwinge dem kompl. Antriebsstrang... einfach komplett frei und schön daran zu arbeiten ;-)))) Vorname, weil es ja unter uns bleibt ;-))) ist Ralf Was man hier alles einstellen und kommentieren kann werde ich mir noch ansehen, versprochen. Ich überlege noch ob ich ne LM III in Originalzustand mit Motor- und Rahmennummer identisch etc. kaufen/herrichten möchte oder "wie sonst auch immer" über einen längeren Zeitraum Teile nach dem Motto 40er Dellortos, Bremsscheiben...Zangen...Gabel...den Rahmen und den Rumpfmotor und und sammle und dann. Schön wenn man etwas zum Fahren hat und sich beim "Projekt" Zeit lassen kann ;-)))) Beste Grüße Ralf so oder ähnlich fängt bei mir ein Mopped an ;-))))
  2. Moin Jörg und Danke für das Willkommen! Rheinbach? ...Meckenheim.... Köln..Bonn... (habe lange in Köln und ein paar Jahre auch in Bonn gelebt). Du hast ´ne 1000s, auch fein - gibt es wo Bilder zum Schauen?
  3. Vor ein paar Tagen habe ich mich hier registriert und wollte mich dann doch einmal kurz vorstellen. Ich bin Jahrgang ´66, fahre und schraube seit meiner ersten Mopete (mit 16) Moppeds und habe, wie wahrscheinlich viele hier, früher Japaner bewegt und bin dann irgendwann bei Zweizylindrigem gelandet. BMW Boxer ebenso wie Guzzi und nun seit einigen Jahren Ducati. (Luftgekühlte Zweiventiler) Ich hatte u.a. eine schöne LM III mit Schricknocke...Silent-Hektik Zündanlage....Lafranconi Compe.... Stucci....Konis... 40er Dellortos..............usw.. Das Gute Stück habe ich vor Jahren verkauft weil ständig was dran war (Getriebe klump, Kupplungsschwungscheibe und Alasserkranz waren irgendwann plötzlich nicht mehr eins (war eine wohl eher für den Rennbetrieb gedachte arg erleichterte Kupplung drin), Kopfprobleme, Elektrik.... und trotzdem hätte ich heute gerne wieder genau so ein Mopped (-; Ducatifahren ist toll und macht mir großen Spass aber Guzzifahren, Le Mans-fahren.... ist halt Le Mans-Fahren. Tupfer... Beschleunigerpumpe... der dicke Boschanlasser schüttelt alles gut durch und die Lafranconis.... schwärm ;-))))) Vielleicht finde ich ja irgendwann wieder eine LM zum Aufbauen... ;-)))) Grüße von der Niederländischen Grenze Schraub
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