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BrevaStefan

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    Lieber, lieber Guzzi-Gott, bitte halt die Guzzen flott und schenk mir Kurven jeden Tag und alles, was ich sonst noch mag!

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  1. Einen deutlichen Einfluss auf den Durchzug kann man meines Erachtens sehr viel einfacher durch Anpassungen des Mappings erzielen. Ich hab sowohl bei meiner 12er Griso als auch bei meiner 12er Sport modifizierte Mappings drauf und jetzt keinerlei Drehmomentlöcher mehr.
  2. https://www.motorradonline.de/enduro/changjiang-v-750-deffender-gespann-guzzi/
  3. Neben meinen drei Guzzen hab ich noch die Bullet:
  4. Den oberen Auspufftopf finde ich etwas sehr merkwürdig, doch abgesehen davon sehr schick!
  5. Yup, muss man mögen. Ich mag es, weil es eben so anders ist. 😇 Und ja, zum Glück sind Geschmäcker verschieden, wäre es anders, würden wir alle GS fahren. Und wer will das schon? 😅 Alles gut Toni
  6. Doch doch, die Bronold-Guzzi hab ich sehr wohl noch! Diese hier...
  7. Die Frage kann klar beantwortet werden: um in der Stadt besser die Bordsteine hochzukommen, um die Karre dann auf Geh- oder Radweg zu parken! Was das Thema "noch 'ne V100" angeht ... ich möchte bitte eine neue V100 Griso!
  8. Servus aus Berg am Laim! Mein Flacheisen war auch mal eine 850 T3! Bis sie den Bronolds in die Finger gekommen ist... 😁
  9. Bei meiner 1200 Sport ist serienmäßig der Soziussitz abgedeckt, aber es sind serienmäßig auch Soziusfußrasten montiert. In den Papieren ist weder das eine noch das andere erwähnt ... hab ich jetzt ein (serienmäßiges) Problem?
  10. Tonti-Rahmen Griso 1200 8V-Motor (A5) Griso-Gabel Sachse-Zündung Dellorto-Vergaser (offene Trichter) Kellermann-Blinker ... Allerdings gebührt die Umbauehre dem Guzziladen aus Schwarzenfeld 😊
  11. Seit gestern auf mich zugelassen! 🙂
  12. Mei, da ist ja der Münchner Osten stark vertreten, wie mir scheint! 🖖
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