Jump to content

Ortwin

Members
  • Posts

    71
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    2

Ortwin last won the day on May 23 2021

Ortwin had the most liked content!

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

Ortwin's Achievements

Explorer

Explorer (4/14)

  • Reacting Well
  • First Post
  • Collaborator
  • Conversation Starter
  • Dedicated

Recent Badges

23

Reputation

  1. Ortwin

    Zündkerzen

    Um bei dem großen Hubraum eine bessere Verbrennung zu erreichen. Gibt es auch bei anderen Motorrädern und PKWs. Grüße Ortwin
  2. Hallo, neben diesen zwei Aspekten sollen sie auch die Handgelenke vor Nervenschäden schützen. Für mich ein Grund mehr sie dran zu lassen. Die genannten Effekte sind sicherlich nur gering, aber warum nicht nutzen. https://www.motorradonline.de/ratgeber/ps-leserfrage-zur-motorrad-technik-vibrationsdaempfer-am-lenkerende/ https://www.bikesmedia.in/reviews/importance-of-motorcycle-handlebar-end-weights.html Sind die Gewichte aus mechanischen Gründen, Lenkerendspiegel, oder optischen Gründen nicht vorhanden, ist es aber sicher kein großer Nachteil. Grüße Ortwin
  3. Oder biete dich Bücher einem Online Antiquariat an, zum Beispiel hier https://www.medimops.de/juergen-gassebner-motorrad-youngtimer-die-kultbikes-der-70er-jahre-gebundene-ausgabe-M03613023571.html Ich selber kaufe hier manchmal Bücher, hat bisher immer problemlos geklappt.
  4. Ich könnte mir vorstellen, dass die Werkstatt eine Schraubensicherung verwendet hat. 8-10 Nm ist ja nicht wirklich fest.
  5. Wie schön das du und dein Motorrad wieder heil zu Hause sind. Vielen Dank für den tollen Bericht und Respekt für so eine mutige Reise.
  6. Ich bin fünf Jahre mit der V750 sehr zufrieden gewesen, tolles Motorrad zum Wiedereinstieg und Entschleunigen. Dann sollte es jedoch etwas mehr an Leistung sein. Bei der Probefahrt hat mich die 850er in dieser Hinsicht leider enttäuscht. Wäre die Leistung wie bei der TT850 gewesen, hätte ich sofort zugeschlagen. So war es mir persönlich den Aufpreis nicht wert. Mein Tipp ist wie der von Bastlwastl, mach es am Preis fest. Mit der V7 bekommst du auf jeden Fall ein super Motorrad.
  7. Und schon kommt das erste Sondermodell🙂 https://www.motorradonline.de/tourer/moto-guzzi-v100-mandello-limited-edition/ Gruß Ortwin
  8. Klappbrücke und Museumsbahn in Kappeln. Dänische Ochseninseln. 3 Bilder 2 Sätze 😎😎
  9. Moin Markus, ich fahre den MT 60 auf einer Ducati, die leichte Unruhe im Fahrwerk kann ich bestätigen, ist aber nicht wirklich störend. Das ASR ist bei mir nie angesprungen. Deshalb glaube ich, der Tipp von Christof ist goldrichtig. Ich hab den jetzt 4000 km drauf und ich denke für 2-3000 Kilometer ist der noch gut.
  10. Moin, ich biete hier eine SW-Motech cargobay Hecktasche mit zugehöriger Zeltrolle an. Beide sind neu und unbenutzt. https://www.amazon.de/Motorrad-Hecktasche-Cargobag-Liter-schwarz-Ballistic/dp/B078H654K8 https://www.moto-discount.de/product/hecktasche-sw-motech-tentbag/ Bevor die auf Ebay gehen, biete ich hier beide zusammen für 120 Euro an. Bei Interesse bitte PN Ortwin
  11. Moin Ingo, bei Motorrad Online gab es vor Jahren einen Test zu Luftpumpen. Ich habe mir den Testsieger gegönnt https://www.amazon.de/HEYNER-22500n-2-Zylinder-Fußpumpe-Manometer/dp/B008MYKB82/ref=sr_1_4?keywords=heyner+pedal+max+pro+225000&qid=1646236219&quartzVehicle=184-492&replacementKeywords=heyner+pedal+max+225000&s=automotive&sr=1-4 und bin immer noch begeistert. Nicht ganz billig, aber wie die Tester schreiben, eine Anschaffung fürs Leben. Aufgrund der Größe aber nichts für unterwegs. Grüsse Ortwin
  12. Moin Bredi soweit ich recherchieren konnte, darf die zulässige Höchstgeschwindigkeit nicht unterschritten werden, es sei denn du montierst Winterreifen an deiner V9 🥴 https://www.reifen.de/forschung-und-beratung/tipps-und-tricks/reifentipps/geschwindigkeitsindex Grüsse und schöne Feiertage Ortwin
  13. Ich danke euch, und warte gespannt auf die neuen Modelle aus Mandello. Grüsse Ortwin
  14. Nach fünf Jahren V7 sollte gerne ein neues Motorrad her. Gerne wieder „naked“, mehr als 80 PS, und nicht mehr als 2 Zylinder. Ach ja und neu sollte es auch sein. Da ich bei Moto Guzzi nicht fündig wurde, ist es jetzt Ducati geworden. Leider nicht so emotional wie Moto Guzzi, aber für meine Bedürfnisse genau die richtige. Wer weiss, was bei Guzzi noch kommt. Bei 1000 ccm und ansprechendem Design, würde ich in den nächsten Jahren die Italienerin wieder wechseln, aber bis dahin habe ich mit der Dame aus Bologna (Ingolstadt 😉😉) viel Spaß. Ich hoffe das Thema, nicht Moto Guzzi, ist nicht off topic. Grüsse Ortwin
×
×
  • Create New...