Meine Erfahrungen mit der V7ii stone nach knapp einem Jahr und ca. 11.500 km
Seit Anfang Februar bin ich mit ihr bei fast jedem Wetter unterwegs. Alle hier im Forum beschrieben negativen Eigenschaften (Schaltbarkeit, Flüssigkeitsverlust, Gasannahme usw.) treffen auf sie nicht zu, sie lässt sich sehr gut Schalten, nimmt sauber Gas an u. behält alle Flüssigkeiten bei sich:D. Ist die Serienstreuung bei Moto Guzzi so hoch, die V9 kommt in einer Motorradzeitschrift auch nicht so gut weg:confused:?
Bei ca. 10.000 km hat sie sich nur der rechten Krümmerschrauben entledigt, welches sich durch Scheppern u. Rappeln bemerkbar machte.
An der Guzzi habe ich bewusst keine Umbaumaßnahmen vorgenommen.
Die Gabel ist etwas weich u. das Heck ist etwas hart, aber ich bin der Überzeugung, dass das Fahr-werk mehr kann als ich.
Der erste Hinterreifen war nach 3.900 km fällig u. der zweite nach weiteren 3.900 km zusammen mit dem Vorderreifen. Der Vorderreifen hatte in der Mitte noch 3mm Profil u. rechts u. links noch einen schmalen Steg. Durch dieses Ablaufverhalten lief sie zum Schluss jeder Rille nach.
Vom Pirelli Sport Demon habe ich auf den Metzler Sportec Klassik gewechselt. Mit diesen Reifen bin ich 3.700 km unterwegs und der Hinterreifen schafft noch ca.2.000 km. Mit den neuen Pirelli Reifen war sie aus meiner Sicht zielgenauer, aber der Metzler Reifen hat eine merklich bessere Eigendämpfung und dadurch wahrscheinlich eine bessere Standzeit. Die Nässehaftung ist bei beiden gleich schlecht, bei der Trockenhaftung ist der Metzler leicht überlegen. Die Karkasse scheint beim Metzler etwas anders aufgebaut zu sein, obwohl sie beide wahrscheinlich aus dem gleichen Werk in Brasilien stammen u. ich beim Blick in den Reifen keinen Unterschied feststellen konnte.
Die nächsten Reifen werden Radialreifen, durch die mir eine noch bessere Eigendämpfung u. Haftung erhoffe u. ich auf den poltrigen Nebenstrecken an den "GS" dranbleiben kann.
Etliche km habe ich mit einem Kollegen absolviert, der 3,33-mal so viel Leistung hatte u. wir hatten bei der richtigen Streckenwahl beide unsere Freunde.
Auch meine Sozia hat großen Gefallen am Mitfahren gefunden, wobei ich mit meinem knapp 1,9m (und für mein Gewicht etwas zu kurz geraten bin) die V7 ausfülle.
In den Kleinanzeigen haben wir eine soziataugliche Sitzbank gefunden, wobei ich für den Solobetrieb die originale V7 Sitzbank bevorzuge.
Fazit: Die V7 ist für mich im Solobetrieb für meine Bedürfnisse das ideale Motorrad:cool:.