Johnny B.

Hey, cooles Projekt - bei mir gehts in eine ähnliche Richtung - kurze Frage: welche Reifen hast du drauf?

Ach gerade, wenn sie nicht zu oft zugelassen wird, ist sie doch cool Ich freu mich aber immer wie n hamster, wenn ich eine auf der Straße sehe. Naja ich habe auch mein Geld in die V7 investiert und bin noch nicht der älteste Ich würds mir auf jeden Fall wünschen, dass Guzzi ne Zukunft hat, es kann ja nicht immer darum gehen, jedes Bike millionenfach zu verkaufen!

Hey, hat die Sitzbank einen Halteriemen für Sozius? Danke!

Hat jemand erfahrungen, was den Unterschied zwischen Mistral shorts und den normalen angeht? Habe dazu noch nichts gefunden... Solex, hast du die shorts verbaut oder auch die normalen?

Ich will dann auf jeden Fall nochmal Fotos sehen

Sehr gut da zeigt doch der alte Grundsatz "viel hilft viel" wirkung

Herzliche Grüße auch von mir!

Hey Boldo, das klingt ja echt sehr gut. Hast du mal die Verstellung ausprobiert? Bist du zufrieden damit? Wenn du mehr Fahrerfahrung brauchst können wir ja demnächst auch nochmal die Idee mit der Odenwald-Tour ins Auge fassen

Ich war euch ja auch noch ein paar Bilder von meiner V7 II schuldig. Nachdem wir in den Vogesen und der Pfalz waren haben wir hier dieses Foto für euch gemacht. Der Umbau ist noch nicht fertig, aber die wichtigsten Baustellen sind geregelt. Geplant sind noch Fahrwerk, später auch die Tröten.

Hey Ihr! Wenn ich das richtig sehe, ist das ja der einzige Fahrwerksthread im Forum zur V7. Nachdem ich den Frühling jetzt mit circa 1500km auf der Möhre willkommen geheißen habe, denke ich auch, dass ich was am Fahrwerk machen will. Das betrifft meiner Meinung nach vor allem die Stoßdämpfer hinten, die einfach zu oft schläge durchleiten, wenn man auf kleinen Straßen unterwegs ist. Peter - wie sind denn deine Langzeiterfahrungen mit dem Wilbers? Würdest du weiter dazu raten? Haben die anderen schon weitere Erfahrungen gesammelt? Vielleicht mit Hagon oder so? Ich habe auch aus Frankreich ein paar Varianten gesehen, die ich vom deutschen Markt her nicht kenne.... Beste Grüße, Johannes

Hey, hier noch mein Senf dazu. Ist vielleicht schon etwas spät: Aber wir haben die Tank in letzter Zeit beim umbauen immer einfach ein bisschen gelöst, hinten rausgehoben und nach erfolgter Montage (zum Beispiel von Blinkern, die Stecker sitzen ja unterm Tank etc.) wieder aufgesetzt. Die verbundenen Leitungen haben deutlichen Spielraum. Wir haben es aber immer zu zweit gemacht, einer hält den Tank und der andere montiert die Kabel. Danach bitte kurz checken, ob alle Leitungen sitzen - Tank wieder drauf, Schraube fest - und gut ist. Meine Meinung

Ich denke auch, das kann man machen

Hey -- tolle Geschichte und tolles Motorrad, herzlich Willkommen im Forum Gruß, Johannes

Hallo Wolfgang, Herzlichen Glückwunsch zur Entscheidung - gelb ist da sicher eine Farbe, die schön ins Auge springt! Ich kann mich in deiner Beschreibung voll wieder finden - ich habe meinen Führerschein schon vor zwei Jahren gemacht. Ich hatte auch sofort ein Faible für die Guzzi, weil ich aber damals noch nicht so recht drauf passte (V7 II gabs noch nicht), habe ich zuerst ein anderen Motorrad gehabt. Jetzt ists es eine V7 II Special. Insbesondere der Teil mit der Fahrschule Wenn man nicht schon vorher Zweirad-Erfahrung hat, dann dauerts halt irgendwie, bis es richtig drin ist... Dabei bin ich noch ein bisschen jünger als du Beste Grüße, Johannes

Hey Gerhard, hast du es schon bei Stein-Dinse oder Gawa-Guzzi versucht? Dort habe ich meine "spezielleren" Teile in letzter Zeit bekommen... Die Websiten sind ja etwas umstritten, aber mit nem kurzen Anruf sollte sich das klären lassen... Beste Grüße, Johannes