CaliEV_Hans

Hallo Freunde Wie kürzlich berichtet, habe ich mir vor einigen Wochen eine California EV Bj. 2001 zugelegt. Je vertrauter ich mit der Maschine werde umso schwammiger finde ich das Fahrverhalten. In Kurven kommt es mir vor als wollte das Hinterrad ausbrechen. Die Federbeine hinten haben Einstellringe die ganz nach unten gedreht waren. Laut Betriebsanleitung sollte dieser Ring 11 gekennzeichnete Einstellpositionen ermöglichen in denen der Ring durch Rasten gehalten wird. An dem Ring meiner Guzzi sind aber gar keine Kennzeichnungen dran und dreht man den Ring von ganz unten nach ganz oben so rastet er etwa 60 Mal ein (siehe Fotos). Was beeinflusst eigentlich dieser Ring (Dämpfung?) und welche Einstellposition empfehlt Ihr um das Fahrverhalten in Richtung Steifigkeit zu verbessern? Kann man sonst noch etwas an den Federbeinen verstellen um das Fahrverhalten zu optimieren? Vorab herzlichen Dank für Eure Hinweise und Tipps. Gruß Hans

Hallo Stefan, und wo finde ich Bilder Deiner beiden Motorräder? Gruß Hans

An Alle, herzlichen Dank für den netten Empfang. Hier scheine ich richtig zu sein. Meiner Frau habe ich von den Glückwünsche erzählt. Sie meinte Ihr habt Recht: Ich hätte echt Glück sie zu haben. :-) @Paule: Ich gebe Dir vollkommen Recht: die Warnweste sieht Sch...e aus und ich muß gestehen im Alltag keine zu tragen. Auf der Schottlandtour war das ein wenig anders. Wir waren zu viert unterwegs und eine Teilnehmerin war damals beim Roten Kreuz aktiv und hat allen Teilnehmer zu Reisebeginn stolz die Weste überreicht. Ich brachte es nicht übers Herz das auszuschlagen. In diesem Fall waren die Westen hilfreich. Wir waren im Konvoi unterwegs und die Spiegel der 250er BMW vibrieren stark. Das nachfolgende Fahrzeug, respektive den Fahrer, konntest Du im Spiegel nur erkennen wenn der eine Warnweste trug. @Tim: OK. Danke für den Hinweis. Ich werde versuchen nicht abzunehmen sonst muß ich die Guzzi womöglich wieder abgeben. :-) Gerne können wir uns treffen wenn es sich einrichten läßt. Auf welcher Schießanlage bist Du? Es gibt hier in der Region mehrere. Welche Disziplinen schießt Du? Wann und wo treffen? Schick mir mal eine persönliche Nachricht. Gruß Hans

Hallo erst mal, auch ich möchte mich kurz vorstellen: ein Vorname laute Hans, ich bin mittlerweile 54 Jahre alt und seit meinem 17ten Lebensjahr auf einer BMW R25 unterwegs. Eigentlich sollte es dabei bleiben, wären da nicht mein Übergewicht und die Zierlichkeit der BMW: meine Frau konnte es nicht mehr mit ansehen und hat kürzlich den Kauf eines weiteren Motorrades bewilligt. Nach kurzer aber intensiver Suche fiel die Entscheidung auf eine Calofornia EV Bj. 2001. Bestimmt kommt jetzt die Frage: Warum keine BMW? Weil man eine moderne BMW an jeder zweiten Ecke stehen sieht und ich ein Motorrad mit Charakter wollte. Und weil eine GS potthäßlich ist (meine Meinung. Andere und der kommerzielle Erfolg mit dem Modell sagen was ganz anderes.). Naja, was soll ich sagen? ich bin mächtig aufgeregt mit mehr als 12 PS auf Tour zu gehen. Sogar meine Frau hat angedeutet sich ein paar Touren (Italien?) vorstellen zu können. Ich versuche mal zwei Bilder hochzuladen und freue mich auf angeregte Diskussionen. Das eine Foto bin ich auf der BMW auf Schottlandtour um zu erläutern weshalb eine größere Maschine fällig war. Die Proportionen stimmen nicht. Übrigens das erste Mal das mir mein Übergewicht zum Vorteil gereichte. Das andere Foto zeigt den Neuerwerb. Gruß aus der Pfalz / Donnersbergkreis Hans