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Noblast

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  1. Hallo, den Namen habe ich ja in zwischen in meinem Profil nachgepflegt, ich bin allso der Olli. Hallo zusammen und vielen Dank für die Aufnahme. Mal sehen, wenn das Wetter wieder besser wird, werde ich noch mal versuchen, die Cali etwas schneller zu reiten, mal sehen, was dabei raus kommt. Bis jetzt habe ich sie nur mit 140 km/h bewegen können. Aber vielleicht passt ja auch was nciht (siehe technische Anfragen in den anderen Bereichen) ;-) Gruß The Noblast
  2. Vielen Dank für die ersten Antworten, ich habe gestern auch das Gefühl gehabt, das sie schneller ist, wenn ich im 4ten Gang fahre. Werde es aber mal auf der Autobahn testen und mir auch eine andere Jacke anziehen und nicht den Falschirm, die sich bei 120 aufpumpt HJA hat natürlich recht, ich will auch nicht so schnell fahren, aber ich möchte schon wissen, ob der Motor uns alles die versprochene Leistung hat oder ob noch was gemacht werden muß. Gruß The Noblast
  3. Hallo, ich bin kein Raser, aber mich würde mal interessieren, wie schnell Eure Guzzi so ist. Ich habe eine California 1100 EV Stone Bj. 2002 mit 55kw und im Schein sind sage und schreibe 200km/h eingetragen. Das kann ich nicht glauben, letztes mal auf der Landstraße musste ich mich bemühen an einem Auto vorbei zu kommen. Ich glaube das schnellste was ich bis jetzt gefahren bin sind ca. 140km/h und ich babe das Gefühl das da dann auch nicht mehr kommt. Klar, ist das eine nackte und bestimmt nicht das stromlinienförmigste Motorrad was es gibt, aber zwischen 140 und 200 liegen für mich Welten. Was ist denn Eure Erfahrung dazu. Danke und Gruß The Noblast
  4. Hallo, das klingt doch mal nach einem Hinweis. Das Messingteil ist bei mir nicht angeschlossen, es könnte also sein, das dort eine Abzeigung und Verbindung zur Pumpe fehlt. Dann könnte es als Überdruckventil arbeiten und den überschüssigen Druck wieder in den Tank lassen. Hat vielleicht jemand ein Kraftstoffschaltschemata, wo man das sehen könnte? Wie sieht es denn für die Experten aus, ist die abgebildete Pumpeneinheit von einer California 1100 EV Stone Bj. 2003 oder etwas gebasteltes? Gruß The Noblast
  5. Hi, ich komme aus der Region Wilhelmshaven ;-) Ich habe jetzt auch noch mal kurz was zu mir und meinem Motorad in der Rubrik Wilkommen / Vorstellung geschrieben. Kann mir denn noch jemand technisch einen kleinen Tip geben? Danke und Gruß The Noblast
  6. Hallo, dann möchte ich mich hier auch mal kurz vorstellen. Ich komme aus der Region Wilhelmshaven und habe mir jetzt meinen ersten Chopper zugelegt. Eigentlich fahre ich sonst gerne noch ein bisschen sportllicher, aber ich fand sie schön und meine Frau möchte auch gerne mal wieder Motorrad fahren. So habe ich mir also eine Moto Guzzi California 1100 EV Stone gekauft, die schon ein wenig angepasst wurde. Neuer Lack, Corbin Sitzbank, andere Lampen (Chrome), Schaltwippe.... und so gefällt sie mir wirklich gut, jetzt fehlt nur noch ein Chrom Tank ;-) By the way, kennt jemand eine Galvanik hier in der Region von Wilhelmshaven, der Tanks verchromt, am besten inkl. der Vorarbeiten.... Ich habe zwei Kinder und komme von daher nicht so oft zum Fahren, aber Kinder werden ja auch irgendwann größer, und meine "große" kann ich schon mitnehmen. Ich hoffe das Ihr mich hier herzlich aufnehmt ;-) Gruß The Noblast
  7. Hallo Hja, Dafür gibt es doch ein komplett eignes Board, gerne stelle ich mich noch vor, aber ich denke das hier ist nicht das richtige Board dafür. Gruss von der Nordsee The Noblast
  8. Hallo, gestern habe ich bei meiner California 1100 Stone die Benzinpumpeneineit mit Filter aus dem Tank ausgebaut. Dabei hatte ich das Gefühl, das nicht alles so original ist wie es sein sollte. Unter anderem war die kleine Madenschraube vernaddelt und es kommt im Betrieb Srprit aus ihr herausgespritzt. Kann mir jemand sagen wofür die Schraube da ist. Ich dachte erst, das damit die Kupplung festsitzt oder der Schlauch, aber anscheinend haben die sich nicht gelöst... Des weiteren ist dort ein Messingteil, das sieht aus wie ein kleines Rückschlagventil (RSV). Dort ist auch ein Anschluß dran, der ist aber unbelegt. Gehört das so und wofür könnte der wohl sein? Vielleicht kann mir ja jemand den entsprechenden Tip geben. Danke und Gruß vom neuen Guzzi Fahrer The Noblast
  9. Hallo Stonemetal, wie von Andreas schon beschrieben, war es bei mir auch, gestern gefixt. Ich hatte erst nur die Schläuche von der Einspritzung abgenommen und gedacht, das aussreichend sprit ankommt, aber es war nur lecksprit ;-) Die Pumpe baut richtig druck auf. Wenn Du die Cal startest und anschließend die Schnellkupplung von der Spritleitung leicht lösen kannst und kein Schwall entgegenkommt. Wird es der Fehler sein. Bie mir sitzt die Pumpe und der Filter im Tanke. Gruß The Noblast
  10. Hallo Stonemetal, wie von Andreas schon beschrieben, war es bei mir auch, gestern gefixt. Ich hatte erst nur die Schläuche von der Einspritzung abgenommen und gedacht, das aussreichend sprit ankommt, aber es war nur lecksprit ;-) Die Pumpe baut richtig druck auf. Wenn Du die Cal startest und anschließend die Schnellkupplung von der Spritleitung leicht lösen kannst und kein Schwall entgegenkommt. Wird es der Fehler sein. Bie mir sitzt die Pumpe und der Filter im Tanke. Gruß The Noblast
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