Heidebüffel

Ich finde auch, dass sich Piaggio nicht unbedingt mit Ruhm bekleckert hat aber was wäre die Alternative? Guzzi allein ist schon lange nicht mehr lebensfähig! Ich hätte mir gewünscht, dass Mercedes mit viel Geld und begeisterungsfähigen Konstruktören einsteigt! Wird aber wohl beim Wunsch bleiben!

Ich denke, Die BMW AG stand damals finanziell sehr gut da! Wie das zur Zeit bei Piaggio aussieht weis ich leider nicht! Bei BMW hat man damals die richtigen Entscheidungen getroffen und Trends erkannt! Mir gefällt vom ganzen Angebot von BMW richtig gut nur die rninet! Die geht aber vom Preis gar nicht! Weis denn einer, wie viele Motorräder Guzzi weltweit pro Jahr verkauft?

Hallo, hier ist wieder der Heidebüffel Thomas aus Bad Düben! Wenn man sich den Markt für große Reiseendouro mal anschaut, dann frage ich mich, wie viele Stelvio Moto Guzzi verkaufen müsste, um damit Gewinne zu machen! Ich kann mir nicht vorstellen, dass diese Rechnung jemals aufgehen kann! Die gleiche Frage stellt sich mir im Hinblick auf ein Allrounder wie die Griso oder ähnliches! Ich denke die Generation, die mit Guzzi noch Erinnerungen an ihre Jugend verbinden, die stirbt so langsam aus ! Wenn man sich mal eine MT 09 oder eine Kawa Z 800 im Hinblick auf das Preis-/Leistunsverhältnis anschaut, dann weis ich nicht, wie es langfristig weitergehen kann! Machen wir uns nichts vor, ohne Piaggio wäre Guzzi schon lange Geschichte! Ob man mit Guzzi zur Zeit Gewinne machen kann, das kann ich mir kaum vorstellen! Vielleicht sehe ich aber alles auch zu pessimistisch (würde mich freuen)

Ich denke, dass BMW finanziell und von den Verkaufszahlen in einer ganz anderen Liga spielt! Bei verschieden Baureihen können gleiche Teile verwandt werden und die Arbeitsabläufe sind sicher besser optimiert! Moto Guzzi kann sich nur eine Nische suchen und versuchen Motorräder für Individualisten anzubieten! Ich glaube nicht, dass Guzzi viele junge Fahrer anspricht (Design und Preise). Das Durchschnittsalter der Guzzisti wäre mal interessant! Die F 800 R mag ein gutes Motorrad sein, ich finde sie potthässlich (ist aber wie so vieles im Leben Geschmacksache)! Ob guzzi jeweils mal wieder über seine jetzige Rolle hinaus kommt, glaube ich leider nicht! Ich denke Moto Guzzi ist ein Mythos und es bleibt nur zu hoffen, dass ein finanziell potentes Unternehmen ein Zeugnis europäischer Motorbaugeschichte erhalten möchte! Richtig äe Gewinne dürften nicht zu erzielen sein!

Hallo! Ich denke, dass wird die nächsten Jahre eine ganz enge Kiste mit Moto Guzzi! Man hat über viele Jahre große Fehler im Hinblick auf Modelle und auch Qualitätsanmutung gemacht! Zudem gibt es - zumindest hier in Sachsen ein sehr übersichtliches Händlernetz! Für Einsteiger spielt auch der Kostenfaktor eine Rolle (z.B. Im Hinblick auf Modelle wie die MT 07). Wieviel Geld mit gut gemachten Retromotorrädern zu machen ist zeigt die R ninet! Gefällt mir richtig gut aber der Preis ist jenseits von gut und böse, wird aber trotzdem bezahlt! Eine guzzi mit 900 Kubikzentimeter und 90 PS und vernünftigem Drehmoment wäre sicher super müsste aber bei guter Qualität noch bezahlbar bleiben! Ich wüsste nicht, wie dieser Spagat hinzukriegen sein soll! Sollte Piaggio einmal Probleme bekommen, dann wäre eh Schicht im Schacht! Ist zwar traurig; aber trotzdem meine Meinung!

Hallo! Schöne Grüße vom Heidebüffel aus Bad Düben!

Hallo Peter! Schöne Grüße aus Bad Düben bei Leipzig! Käme für Dich - speziell als Zweitmotorrad - nicht auch eine Breva 1100 in Frage? Super komfortable Sitzposition und ein Fahrwerk, was viele Fahrbahnunregelmässigkeiten wegbügelt! Das Guzzi- Feeling (Klang und Vibrationen) gibt es garantiert! Eine Gepflegte Breva bekommst Du schon für ca. 5000 €, für eine Stelvio musst Du in etwa das Doppelte investieren!

Na klar, Paule! Ich bin auch Ganzjahresfahrer, allerdings mit dem Fahrrad! Motorrad ist mehr zum Freuen und entspannen!

Ich denke, wer wann und wie viel fährt, muss man jedem selbst überlassen! Ich sage meiner Breva - welche in einer geheizten Garage steht - auch jeden Abend gute Nacht! Regen wird sie - hoffentlich - auch nie kennenlernen! Gruß, Thomas!

Hallo, ich denke, ich habe heute eine schwarze Griso gesehen! Diese fuhr von Bad Düben (Sachsen) in Richtung Wittenberg! Habe versucht, dran zu bleiben, war aber auch mitdem Rennrad (Pinarello) leider nicht möglich! Kam von der Optik hin und klang wie die Mörtelmischmaschine meines bauenden Nachbars! Eine HD sollte doch anders klingen, oder? Viele Grüße an Alle, Thomas!

Hallo, ich bin extrem froh, dass ich beim BMW-Suchen über meine Breva gestolpert bin. Habe leider zu wenig Zeit zum Fahren und eine andere Guzzi habe ich hier rund um Leipzig noch nicht gesehen! Ich hatte bisher aber auch noch nie auf MG geachtet! War mal ein Jugendtraum von mir (California) und ich hatte mich wenig mit dem "Markt" beschäftigt! Heute bin ich beim Fahren total entspannt, obwohl mich vor Kurzem sogar eine alte MZ überholt hat!

Hier ist nochmal Thomas! Ich würde gern mein Profil um einige Angaben erweitern! Leider sind meine Computerkenntnisse noch schlechter als meine Rechtskurven! Gibt es denn bei Guzzisti neben dem Präsidenten (Paule) auch einen Administrstro (Dirk??) , der mir weiterhelfen kann?

Ich komme aus der Dübener Heide, ca. 30 Km östlich von Leipzig!

Mag wird m.M. nach - leider - nur langfristig überleben können, wenn man die Marke als europäische Alternative zur Harley aufbauen kann. Dafür wäre ein finanzkräftiger Partner - ich könnte mir Mercedes vorstellen - nötig. Noch einmal intensiv in Qualitätskontrollen und Materialanmutung investieren, dabei Besinnen auf alte Werte (Luftkühlung und 2 Ventile). Alles andere wird schwierig, denn Tradition allein sichert. Wie im Fußball - leider - kein Überleben!

Breva 1100, BJ 2009