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  1. Moto Guzzi News und Blog

    1. Guzzi News und Blog

      Günter berichtet aus der Guzzi Welt in regelmässigen Abständen. News, Geschichten und Informationen zum Thema Moto Guzzi.
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    2. Allgemeines

      Einfach mal locker Guzzi-Benzingespräche abhalten.
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  2. Guzzisti Community

    1. Empfang und Vorstellung

      Stellt euch vor und sagt kurz Hallo.
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    2. Bildergalerie

      Guzzisti Bildergalerie. Auch perfekt für "juhu ich habe meine Guzzi bekommen!" Vorstellungen.
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    3. Veranstaltungen und Treffen

      Verabredungen und Treffs werden hier organisiert.
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    4. Reiseberichte

      Ausführliche Berichte von Reisen mit der Guzzi.
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    5. Presseberichte

      Moto Guzzi in der Presse. Testberichte und vieles mehr.
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    6. Bekleidung und Ausrüstung

      Helme, Handschuhe, Lederkutten, Stiefel und alles drum herum.
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    7. Motorsport

      Rennsport, professionell und amateurbasis. Erzählt uns eure Stories und zeigt uns eure Bilder.
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  3. Guzzisti das Moto Guzzi Forum

    1. Motor

      Fragen und Antworten zum Motor der Guzzis.
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    2. Fahrwerk und Reifen

      Allgemeines zum Thema Fahrwerk und Reifen für die Guzzi.
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    3. Optik und Zubehör

      Die Guzzi aufgehübscht oder eine Frage zu einem Zubehörteil? Erzähl uns hier davon.
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    4. Auspuffanlagen

      Rollendes Gewitter und leises Zwitschern treffen in diesem Unterforum aufeinander.
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    5. Elektrik und Elektronik

      Power Commander, Kabelbruch, ECU abgeraucht oder Traktionskontrolle eingebaut? Dann hier herein spaziert.
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    6. How to - Anleitungen

      Selbst ist der Mann und auch die Frau. Hier findet man von Usern erstellte Anleitungen zum Selbermachen.
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  4. Kleinanzeigen

    1. Biete

      Moto Guzzi Verkaufsanzeigen. Andere Marken und Bekleidung, etc. sind natürlich auch erlaubt.

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    2. Suche

      Moto Guzzi Suchanzeigen. Andere Marken und Bekleidung, etc. sind natürlich auch erlaubt.

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    1. Interne Angelegenheiten

      Neuerungen und den Betrieb betreffendes werden hier diskutiert.
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    • Jeder Reifenhersteller und auch Moto Guzzi hat ein Service-Telefon, da würde ich doch erst mal nachfragen. Könnte sonst bei Regen außergewöhnlich ungemütlich werden. Gruß, Jim
    • Servus Hunger Zumindest kann ich dir sagen dass ein Kollege vor langer Zeit eine Centauro hatte und wegen vieler Probleme und Rückrufaktionen sie wieder in Zahlung gab.  Viele Grüße aus Bayern, Jim
    • Du gewöhnst dich daran. Es war bei mir vielleicht ein bisschen Übermut dabei. Aber es ist ja nicht so, dass der bei jeder Gelegenheit aufsetzt. Es ist mir bisher zweimal passiert. Gruß Volker
    • @Apollo Danke erneut für deine Antwort! Natürlich stimmt das was Du sagst. Nur weil es Dir gefällt muss es nicht unbedingt mir gefallen. Trotzdem ist es interessant ein paar verschiedene Meinungen zu bekommmen. Man kann ja auch viel von dem ableiten was Du nicht schreibst. Wenn die V7 furchtbar lahm wäre würdest Du vielleicht anmerken das Sie Spass macht aber Überholen ein Problem ist oder Bergauf nicht genug Luft hat. Doch deine Meinung ist durchweg positiv. Ich denke wenn es irgendetwas gravierend schlechtes an dem Motorrad gäbe würdest Du das wahrscheinlich, bewusst oder unbewusst anmerken. Vorallem wenn mehrere Leute gleichwegs positiv sind. Klar bedeuteet das immer noch nicht das es auch mir gefällt aber wie gesagt die Probefahrt war eh Super ich habe ich nur bedenken ob man nach einigen Monaten vielleicht erst auf ein paar Dinge kommt die einem nach einer 1,5-2h Probefahrt nicht aufgefallen sind. Rosa Brille und so. Danke aufjedenfall für deine Antwort.   @Volker Auch Dir ersteinmal Danke für die geteilte Erfahrung. Alles was Du schreibst deckt sich mit dem Eindruck den ich mir während der Probefahrt gemacht habe. Soziusbetrieb fällt bei mir Weg da meine Frau auch selber fährt und ich das eh nicht sonderlich mag. Das der Seitenständer aufsetzt ist natürlich nicht so toll. Würdest Du sagen das dies ein grobes Hinderniss darstellt oder einfah nur eine eingewöhnungsfrage? Bei der Probefahrt war ich eher überrascht da ich mit aufsetzenden Fußrasten gerechnet habe aber nie aufgesetzt bin. Ok, weil es ein Leihmotorrad war habe ich es auch nicht darauf angelegt. Das Getriebe ist mir schon aufgefallen, mir schien es gibt sehr wenig Feedback aber nach einigen km hatte ich mich schon daran gewöhnt. Das die Wartungsarbeiten so einfach sind ist definitiv ein Kaufgrund. Meine jetzige Maschiene ist da eher ein Problem. Da muss ich für jeden Mist die Verkleidung demontieren, alleine das tauschen einer Sicherung ist eine Qual.    Danke nochmal und Liebe Grüße Oliver
    • Ist m. E. unnötig, es geht viel einfacher, wie oben beschrieben oder hier zu sehen (zwar keine Breva, aber ähnlich). Andererseits - wenn di die Steuerkopflager wechseln willst, ist es eh besser die Gabelrohre aus der unteren Brücke zu ziehen, damit du dort das Lager leichter vom Schaftrohr abziehen kannst. Dabei wird der Kotflügel eh frei. ciao  Rudi
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