Jump to content

Forums

  1. Moto Guzzi News und Blog

    1. Guzzi News und Blog

      Günter berichtet aus der Guzzi Welt in regelmässigen Abständen. News, Geschichten und Informationen zum Thema Moto Guzzi.
      17
      posts
    2. Allgemeines

      Einfach mal locker Guzzi-Benzingespräche abhalten.
      6,253
      posts
  2. Guzzisti Community

    1. Empfang und Vorstellung

      Stellt euch vor und sagt kurz Hallo.
      6,879
      posts
    2. Bildergalerie

      Guzzisti Bildergalerie. Auch perfekt für "juhu ich habe meine Guzzi bekommen!" Vorstellungen.
      1,370
      posts
    3. Veranstaltungen und Treffen

      Verabredungen und Treffs werden hier organisiert.
      1,673
      posts
    4. Reiseberichte

      Ausführliche Berichte von Reisen mit der Guzzi.
      1,057
      posts
    5. Presseberichte

      Moto Guzzi in der Presse. Testberichte und vieles mehr.
      549
      posts
    6. Bekleidung und Ausrüstung

      Helme, Handschuhe, Lederkutten, Stiefel und alles drum herum.
      491
      posts
    7. Motorsport

      Rennsport, professionell und amateurbasis. Erzählt uns eure Stories und zeigt uns eure Bilder.
      58
      posts
  3. Guzzisti das Moto Guzzi Forum

    1. Motor

      Fragen und Antworten zum Motor der Guzzis.
      3,465
      posts
    2. Fahrwerk und Reifen

      Allgemeines zum Thema Fahrwerk und Reifen für die Guzzi.
      1,599
      posts
    3. Optik und Zubehör

      Die Guzzi aufgehübscht oder eine Frage zu einem Zubehörteil? Erzähl uns hier davon.
      2,392
      posts
    4. Auspuffanlagen

      Rollendes Gewitter und leises Zwitschern treffen in diesem Unterforum aufeinander.
      712
      posts
    5. Elektrik und Elektronik

      Power Commander, Kabelbruch, ECU abgeraucht oder Traktionskontrolle eingebaut? Dann hier herein spaziert.
      1,255
      posts
    6. How to - Anleitungen

      Selbst ist der Mann und auch die Frau. Hier findet man von Usern erstellte Anleitungen zum Selbermachen.
      419
      posts
  4. Kleinanzeigen

    1. Biete

      Moto Guzzi Verkaufsanzeigen. Andere Marken und Bekleidung, etc. sind natürlich auch erlaubt.

      714
      posts
    2. Suche

      Moto Guzzi Suchanzeigen. Andere Marken und Bekleidung, etc. sind natürlich auch erlaubt.

      412
      posts
  5. Internes

    1. Interne Angelegenheiten

      Neuerungen und den Betrieb betreffendes werden hier diskutiert.
      373
      posts
  • Topics

  • Posts

    • Hallo Matthias Die Tabelle hab ich mal angeguckt. Ob die exakt stimmt,kann ich nicht überprüfen. Bestätigen kann ich. daß wie im Artikel beschrieben, die Drehzahl vom 5. in den 6.  Gang nur um 500 Umdrehungen abfällt. Puuuh. Ein Zahnrad finden das in das Guzzi Getriebe passt.....Da würde ich einen Tuner befragen. Leider kenne ich keinen. Alternativ mal in dieser Firma nachfragen, die stellen Zahnräder,Kegelräder und Zahnstangen her, sind in  73095 Albershausen, also in Deiner Nähe Stuttgart Hier der Link :https://www.saeufferer.de/index.php Was mir bekannt ist, um eine Guzzi schneller zu machen, ist der Umtausch des Tellerrads im Endantrieb. Guzzen werden im Baukastensystem hergestellt, da ist diese Variante einfacher. Vorrausgesetzt es gibt ein passendes Tellerad mit gleichem Modul welches im die V7due passt und natürlich eine kleinere Übersetzung hat.Orginal sind die fürs Kegelrad 8 Zähne, fürs Tellerad 33 Zähne.Oder nur das Kegelrad tauschen. Für die evt. unterschiedlichen Durchmesser des Kegelrades läßt sich mit anderen Lagern noch was tricksen.Beide Varianten sind nicht billig. Lustige 700 € kostet das org. Teileradsatz Paar bei Wendel / Berlin. Ein einzelnes Tellerad herstellen lassen, schätze ich auf 300 €. Ein + Ausbau ,frisches Öl, evt neue Dichtungen kommt auch mit bei.Finanziell also nicht verlockend.                                               mfg   Jürgen
    • Vielen Dank an alle für die freundliche Begrüßung!! Vielleicht muss ich mir die Due doch noch mal näher ansehen. Das ist für mich durchaus ein Argument, bin 1,93 m lang. Muss ich ausprobieren. Habe aber in einer Anzeige bei Mobile eine gesehen, die hat vestellbare Fußrasten. Wäre ja auch noch eine Option. Vielleicht auch eine Verlagerung der Fußrasten nach unten. Habe ich heute an einer BMW nineT gesehen: So ein Zwischenstück, um die Fußraste 2 cm tiefer zu montieren. Macht aber nicht so viel aus, wenn die hier enthaltene Tabelle (ganz unten im Artikel) exakt stimmt. Aber schon ohne sie bis jetzt gefahren zu sein, würde mir auch ein schnellerer 6. Gang gefallen. Ich habe schon überlegt, doch die Due mit den 6 Gängen zu nehem und dann das Getriebe umzubauen: Die Zahnräder vom 5. Gang entfernen, die vom 6. auf den 5. und für den 6. Gang neue anfertigen lassen mit nochmal um ca. Faktor 1,2 längerer Übersetzung. Hat jemand so was schon mal gemacht? Oder kennt Ihr jemand, der das professionell macht? So ganz alleine möchte ich mich nicht an das Getriebe wagen, da habe ich zu wenig Erfahrung. Gruß
      Matthias  
    • Hallo Franz, hast du schon Erfahrungen sammeln können mit den ME888 Reifen? Welcher Reifentyp war als Standardreifen montiert? Grüße Tourer  
    • Danke Ingo für den Tipp. Funktioniert... Ansonsten scheint im Profil der Mitglieder ein bischen was durcheinander geraten zu sein. Inhalte aus dem was ich im alten Forum über mich geschrieben hatte, tauchte nun unter "Name" auf. Diss war bestimmt nicht so gedacht.
    • Jetzt hat's geklappt. Vielen Dank!
  • Upcoming Events

    No upcoming events found
  • Recently Browsing

    No registered users viewing this page.

  • Popular Contributors

  • Forum Statistics

    • Total Topics
      3,381
    • Total Posts
      29,720
×