Guenter Posted November 27, 2012 Share Posted November 27, 2012 Der Tourenfahrer hat in Heft 5/2012 diverse Reifen für die BMW R 1200 GS luftgekühlt getestet. Unter anderem auch Grostoller für abenteuerlustige Afrikafahrer. Dimensionen: 110/80-19 und 150/70-17. Übe den Metzeler Karoo (T) schreibt der Tourenfahrer zwar nicht, daß er dank M+S Kennzeichnung als Winterreifen durchgeht. Aber sonst jede Menge: "pflügt sich kraftvoll durch jedes Terrain" "glänzt mit gute Traktion bei unterschiedlichsten Bodenverhältnissen" "erstaunlich preiswert zu haben" "laut und holprig geht es zu" "nicht ganz so stabil auf der Bremse und in Schräglage" "auch in straßenoptimierter T-Version kein handlicher Reifen" "kippt abrupt übers Vorderrad" "Haftwerte nicht die besten" Fazit Tourenfahrer: Der Metzeler Karoo (T) ist für Fernreisende ein "wirklich interessantes Angebot" Hier können Sie den kompletten Tourenfahrer-Reifentest nachbestellen. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guenter Posted November 28, 2012 Author Share Posted November 28, 2012 Den grobstollogen Metzeler Karoo (T) Enduroreifen gibt es in vielen Größen. Laut Metzeler vorne in: 110/80 - 19 M/C 59Q TL 90/90 - 21 M/C 54Q TL 90/90 - 21 M/C 54R 90/90 - 21 M/C 54R TL Und hinten in: 140/80 - 17 M/C 69Q TL 150/70 - 17 M/C 69Q TL 140/80 - 18 M/C 70Q TL 140/80 - 18 M/C 70R TL Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guenter Posted November 28, 2012 Author Share Posted November 28, 2012 Metzeler beschreibt den Karoo (T) folgendermaßen: "Grobstolliger High Performance Enduro Reifen" "entwickelt um die anspruchsvollsten Motorrad-Reisenden zu bedienen, mit einem Einsatzschwerpunkt abseits der Piste" Metzeler streicht folgende drei Pluspunkte des Karoo (T) heraus: 1. "Ausrichtung und Anordnung der Stollen für geringe Fahrgeräusche und sehr gute Bremsstabilität, insbesondere bei ABS Bremssystemen" 2. "Vergrösserte Stollenfläche ermöglicht bessere Beschleunigung, verbesserte Hochgeschwindigkeitsstabilität sowie eine erhöhte Laufleistung" 3. "beste Leistungen auch auf der Straße: sehr gutes Handling wird kombiniert mit einer hervorragenden Kurvenstabilität in allen Schräglagen" Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guenter Posted November 28, 2012 Author Share Posted November 28, 2012 Metzeler sagt über die Einsatzgebiete des Karoo (T) Enduro- und Adventurereifens: Eignungsprofil des Metzeler Karoo (T): Straße: 2 von 5 maximal möglichen Sternen Schotter: 3 von 5 maximal möglichen Sternen Gelände: 3 von 5 maximal möglichen Sternen Sand: 3 von 5 maximal möglichen Sternen Wettbewerb: 1 von 5 maximal möglichen Sternen Also ganz klar, nach eigener Metzeler-Aussage, ist der Karoo (T) ein breitentauglicher Enduroreifen. Und kein Wettbewerbs/Rennreifen. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guenter Posted November 28, 2012 Author Share Posted November 28, 2012 Mit welchem Metzeler Enduroreifen kann man den Karoo (T) vergleichen? Laut Metzeler Reifen-Website am ehesten mit dem Tourance EXP aus gleichem Haus. Na ja, so richtig wohl nicht. Denn der Metzeler Tourance EXP ist eher ein Straßenreifen für BMW GS und andere Groß-Enduros. Die vor allem auf der Straße gefahren werden, nicht im anspruchsvollen Gelände. Und auch nicht auf Adventure-Reisen fernab der Zivilisation. Der laut Metzeler "sportlichste Reifen für Street-Enduros" bekommt vom Hersteller folgendes Eignungsprofil: Straße: 5 von 5 maximal möglichen Sternen Schotter: 1 von 5 maximal möglichen Sternen Gelände: 1 von 5 maximal möglichen Sternen Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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