Test Metzeler Karoo (T) Enduroreifen

Der Tourenfahrer hat in Heft 5/2012 diverse Reifen für die BMW R 1200 GS luftgekühlt getestet. Unter anderem auch Grostoller für abenteuerlustige Afrikafahrer.

Dimensionen: 110/80-19 und 150/70-17.

Übe den Metzeler Karoo (T) schreibt der Tourenfahrer zwar nicht, daß er dank M+S Kennzeichnung als Winterreifen durchgeht. Aber sonst jede Menge:

"pflügt sich kraftvoll durch jedes Terrain"

"glänzt mit gute Traktion bei unterschiedlichsten Bodenverhältnissen"

"erstaunlich preiswert zu haben"

"laut und holprig geht es zu"

"nicht ganz so stabil auf der Bremse und in Schräglage"

"auch in straßenoptimierter T-Version kein handlicher Reifen"

"kippt abrupt übers Vorderrad"

"Haftwerte nicht die besten"

Fazit Tourenfahrer: Der Metzeler Karoo (T) ist für Fernreisende ein "wirklich interessantes Angebot"

Hier können Sie den kompletten Tourenfahrer-Reifentest nachbestellen.

Den grobstollogen Metzeler Karoo (T) Enduroreifen gibt es in vielen Größen.

Laut Metzeler vorne in:

110/80 - 19 M/C 59Q TL

90/90 - 21 M/C 54Q TL

90/90 - 21 M/C 54R

90/90 - 21 M/C 54R TL

Und hinten in:

140/80 - 17 M/C 69Q TL

150/70 - 17 M/C 69Q TL

140/80 - 18 M/C 70Q TL

140/80 - 18 M/C 70R TL

Metzeler beschreibt den Karoo (T) folgendermaßen:

"Grobstolliger High Performance Enduro Reifen"

"entwickelt um die anspruchsvollsten Motorrad-Reisenden zu bedienen, mit einem Einsatzschwerpunkt abseits der Piste"

Metzeler streicht folgende drei Pluspunkte des Karoo (T) heraus:

1. "Ausrichtung und Anordnung der Stollen für geringe Fahrgeräusche und sehr gute Bremsstabilität, insbesondere bei ABS Bremssystemen"

2. "Vergrösserte Stollenfläche ermöglicht bessere Beschleunigung, verbesserte Hochgeschwindigkeitsstabilität sowie eine erhöhte Laufleistung"

3. "beste Leistungen auch auf der Straße: sehr gutes Handling wird kombiniert mit einer hervorragenden Kurvenstabilität in allen Schräglagen"

Metzeler sagt über die Einsatzgebiete des Karoo (T) Enduro- und Adventurereifens:

Eignungsprofil des Metzeler Karoo (T):

Straße: 2 von 5 maximal möglichen Sternen

Schotter: 3 von 5 maximal möglichen Sternen

Gelände: 3 von 5 maximal möglichen Sternen

Sand: 3 von 5 maximal möglichen Sternen

Wettbewerb: 1 von 5 maximal möglichen Sternen

Also ganz klar, nach eigener Metzeler-Aussage, ist der Karoo (T) ein breitentauglicher Enduroreifen.

Und kein Wettbewerbs/Rennreifen.

Mit welchem Metzeler Enduroreifen kann man den Karoo (T) vergleichen?

Laut Metzeler Reifen-Website am ehesten mit dem Tourance EXP aus gleichem Haus.

Na ja, so richtig wohl nicht. Denn der Metzeler Tourance EXP ist eher ein Straßenreifen für BMW GS und andere Groß-Enduros. Die vor allem auf der Straße gefahren werden, nicht im anspruchsvollen Gelände. Und auch nicht auf Adventure-Reisen fernab der Zivilisation.

Der laut Metzeler "sportlichste Reifen für Street-Enduros" bekommt vom Hersteller folgendes Eignungsprofil:

Straße: 5 von 5 maximal möglichen Sternen

Schotter: 1 von 5 maximal möglichen Sternen

Gelände: 1 von 5 maximal möglichen Sternen