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Test des Tourenreifens: Dunlop Roadsmart


Guenter

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Auch der bundesdeutsche Tourenfahrer hat eine Empfehlung für den Dunlop RoadSmart (1, nicht 2) ausgesprochen. Getestet in 110/80-19 und 150/70-17 auf BMW R 1200 GS, in Heft 5/2012.

 

Tourenfahrer schreibt über den Dunlop Roadsmart: "Ganz großes Kino", "tolles Handling und satte Stabilität in allen Bereichen".

 

"Im Trockenen nicht ganz so griffig wie Contis Road Attack 2, im Nassen liefert er aber dafür die absolute Bestzeit".

 

"eindeutige Empfehlung"

 

Das sagt Dunlop über den Roadsmart, mit allen Größen und Freigaben.

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Laut Dunlop gibt es den Roadsmart in folgenden Größen:

 

17" 110/70ZR17 (54W) TL SPMAX ROADSMART

17" 120/70ZR17 (58W) TL SPMAX ROADSMART

17" 120/70ZR17 (58W) TL SX ROADSMART CQ L

17" 120/70ZR17 (58W) TL SX ROADSMART CQ K

17" 120/70ZR17 (58W) TL SX ROADSMART CQ G

17" 120/60ZR17 (55W) TL SPMAX ROADSMART

17" 130/70ZR17 (62W) TL SPMAX ROADSMART CQ

17" 150/70R17 69V TL SPMAX ROADSMART

17" 150/70ZR17 (69W) TL SPMAX ROADSMART

17" 160/60ZR17 (69W) TL SPMAX ROADSMART

17" 160/60ZR17 (69W) TL SPMAX ROADSMART L

17" 160/60ZR17 (69W) TL SPMAX ROADSMART G

17" 170/60ZR17 (72W) TL SPMAX ROADSMART

17" 180/55ZR17 (73W) TL SPMAX ROADSMART

17" 190/55ZR17 (75W) TL SXMAX ROADSMART K

17" 190/50ZR17 (73W) TL SPMAX ROADSMART

17" 190/50ZR17 (73W) TL SPMAX ROADSMART K

18" 110/80ZR18 (58W) TL SPMAX ROADSMART

18" 120/70ZR18 (59W) TL SPMAX ROADSMART

18" 160/60ZR18 (70W) TL SPMAX ROADSMART

19" 110/80R19 59V TL SPMAX ROADSMART

 

Freigaben gibt es hier bei Dunlop oder hier.

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  • 5 weeks later...

Die Stuttgarter Motorrad mag den Dunlop Roadsmart 2 und setzt ihn auf den dtritten Platz hinter Metzeler Z8 Interact M/O und Pirelli Angel ST. Im Sporttouren-Vergleichstest 2012 schreibt sie über den Dunlop Roadsmart 2:

 

"stabiler und sportlicher Tourenreifen"

"guter Reifen für Schlechtwetteretappen"

"Aufstellmoment beim Bremsen spürbar"

"(anders als Vorgänger) geringer Verschleiß, Abrieb an Vorder- und Hinterreifen sehr gleichmäßig"

 

Fazit: "Unauffälliger, aber ausgewogener Reifen." "Könnte bei der Handlichkeit noch zulegen"

 

Gefahren wurde der Reifentest auf Triumph Street Triple 675 in 120/70-17 und 180/55-17.

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