Testberichte Continental Road Attack 2

Der Continental Road Attack 2 ist eine Sport-Tourenreifen. Eher Sport als Touren, wie es scheint. Ich konnte ihn noch nicht selbst ausprobieren. Aber diverse Tests loben ihn im direkten Vergleich zu seinen Konkurrenten.

Das Stuttgarter Motorrad sagt: "messerscharfe Lenkpräzision, top Rückmeldung und Haftung, handlich.

Im Regen schmaler Grenzbereich, hoher Verschleiß und dabei büßt er seine guten Eigenschaften schneller ein als die Konkurrenz."

Gefahren haben ihn die Stuttgarter Tester auf dem herrlichen Dreizylinder Triumph Street Triple 675 in den Größen 120/70-17 und 180/55-17.

Was sind Eure Erfahrungen mit dem Conti Road Attack 2?

Conti RoadAttack 2 von unseren englischen Kollegen von Visordown beschrieben, genauer von deren Lesern.

Urteil der Briten: Keine negativen Punkte. Sondern viel Lob. Bei Trockenheit und Nässe viel Grip und klare Rückmeldung. Man fährt mit ihnen schneller, als man glaubt. So gut seien diese als "Tourenreifen" bezeichneten Alleskönner.

Was sind Eure Erfahrungen mit dem Conti Road Attack 2?

Auch der bundesdeutsche Tourenfahrer hat eine Empfehlung für den Conti Road Attack 2 ausgesprochen. Getestet in 110/80-19 und 150/70-17 auf BMW R 1200 GS, in Heft 5/2012.

Tourenfahrer schreibt über den Conti Road Attack 2: "Derzeit das sportlichste Profil für den schnellen Enduristen, der das Maximum an Haftung verlangt"

Und: "Auch im Nassen eine sehr gute Vorstellung, die deutlich besser als beim Vorgänger ausfällt"

Aber: "In Sachen Komfort gibt es bessere Alternativen".

Mehr News und alle Größen direkt bei Continental.

Conti Road Attack 2 gegenüber Conti Trail Attack im Rahmen des Dauertests Honda Crosstourer 1200 mit 290 kg und 129 PS laut den Stuttgarter Testern von Motorrad:

Lenkerflattern...ist den noch handlicheren Road Attack 2 aus gleichem Hause zwar fremd. Doch bewirken diese einen labileren Geradeauslauf bei Autobahnhatz mit vollem Gepäckornat.

Reisereifen für die GS-Generation wie die Trail Attack sind keine Wusler im Kurvigen. Dürfen sie nicht sein, weil es die besonnen Fahrer anders wollen.

Motorrad schreibt im Rahmen eines Dauertest auf der Ducati Multistrada 1200 über den Conti Road Attack 2:

Schon nach wenigen Metern baut der Conti dank sehr gutem Kaltgrip Vertrauen auf. Er lenkt leicht ein und bietet eine gute Eigendämpfung. Die stabile Karkasse ergibt ein neutrales, souveränes Lenkverhalten. Die Maximalhaftung erreicht nicht ganz das Niveau des Bridgestone, doch kündigt sich der Grenzbereich sanft an. Beim Bremsen reagiert der Conti unauffällig.