Christian Posted September 4, 2012 Share Posted September 4, 2012 Hallo, habe den Conti Race Attack Comp. in vorne/soft & hinten/medium nun einen halben Tag in Oschersleben und 2 Tage auf dem Lausitzring auf meiner Ducati gefahren und bin soweit ganz zufrieden. Ich bin so mittelschnell, OSL 1.42, LSR 1.58. Ich traue mich das mal einfach zu fragen, da auch erfahrenere Racer damit überfordert waren und ich da nicht jedem Reifendienst traue: Woran kann ich bei diesem Reifen erkennen, dass die Verschleißgrenze erreicht ist? Vor allem an den Flanken hinten scheint schon einiges Gummi abgeschrubbt zu sein. Grüße, Christian Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mod Posted September 4, 2012 Share Posted September 4, 2012 Hallo Christian, der Race Attack Comp ist ja profiliert in der Mitte, da lässt es sich ganz easy ablesen. Aber schwierig ist es immer an den Flanken, gerade die Stelle die bei dir in Frage steht. Du siehst mit zunehmendem Alter des Reifens das er spitzer wird, die Mitte also noch recht brauchbar ist und an den Aussenflächen deutlich Gummi fehlt. Zudem wird der Grip zum Ende des Reifenlebens erheblich schlechter, was sich in vermehrten Rutschern an der Hinterhand äussert. Habe also ein waches Popometer und wechsle eher früher als später den Reifen. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Christian Posted September 5, 2012 Author Share Posted September 5, 2012 Das muss dann wohl die Vorgehensweise sein, danke! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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