Permesso Posted September 14, 2015 Share Posted September 14, 2015 Guzzisti, die Winterpause naht und ich möchte meiner treuen SP was Gutes gönnen. Motorinspektion, ev. muss das Kreuzgelenk erneuert werden, etc. Gerne würde ich sie vertrauensvoll in kompetente Hände geben, aber wessen Hände sollen das sein? Habt ihr einen Tipp? Wo lasst ihr schrauben? Liebe Grüße Daniel Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Flacheisentreiber Posted September 14, 2015 Share Posted September 14, 2015 Paule und Daniel, die Sp hat noch die von mir so geliebten Vergaser. Kreuzgelenk zu wechseln ist auch nicht der Akt. Nur liegen zwischen Mannheim und Kempen runde 200 Kilometer. Für eine Inspektion 400 Kilometer und mehr zu fahren etwas weit. Gruß Tim Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Flacheisentreiber Posted September 14, 2015 Share Posted September 14, 2015 Hallo Paule, das hat sich heute zu Gunsten der Einspritzer geändert. Aber der Aufwand der dafür getrieben werden muß ist im Vergleich zum Vergaser riesig. Ein richtig gut ein gestellter Motor mit Vergasern steht einem mit Einspritzung in der Leistung nicht nach. Nur der Verbrauch ist etwas höher. Wenn man die richtigen Düsen, die richtige Nadel und die optimale Nadelstellung gefunden hat zieht der Vergasermotor ohne Leistungsloch durch alle Drehzahlen. Da haben manche modernen Einspritzmotoren mit Mängeln im Mapping so ihre Probleme sauber mitzuhalten. Gruß Tim Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Posted September 14, 2015 Share Posted September 14, 2015 Daniel, schau doch mal HIER (KLICK!!!) oder DA (KLACK!!!) vorbei... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Permesso Posted September 15, 2015 Author Share Posted September 15, 2015 Danke. Ich werde mal Kontakt aufnehmen. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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