Superbike-WM erleben und selbst auf dem Lausitzring Gas geben

Beim SBK-Trackday macht Pirelli allen Racing-Fans ein attraktives Angebot: Zum Preis ab 99 Euro können die Teilnehmer die Profis der Superbike-WM am Wochenende live erleben und am anschließenden Montag selbst ein paar Runden auf dem Lausitzring drehen. Auch bei der Buchung heißt es: Gas geben, denn die Plätze sind streng limitiert. Der Startschuss fällt mit dem deutschen Lauf zur Superbike-WM auf dem Lausitzring vom 18. bis 20. August 2017. An diesen Tagen sind zunächst die Profis an der Reihe, denn mit dem im Trackday-Paket enthaltenen Paddock Gold-Ticket für die Superbike-WM können die Besten ihrer Zunft in Sachen Fahrstil und Linienwahl intensiv studiert werden. Gelegenheit dazu gibt es reichlich. Wer will, kann alle Trainings, die Superpole und die Läufe in den Klassen Superstock, Supersport und Superbike verfolgen und nach Wunsch auch das Treiben im Fahrerlager aus nächster Nähe miterleben. Vielleicht lässt sich ja später der eine oder andere Kniff im Selbstversuch umsetzen. Für das passende Outfit ist selbstverständlich gesorgt. Denn ein Event-T-Shirt und ein Pirelli Basecap sind bei den auf 180 Stück limitierten Trackday-Paketen im Preis inbegriffen. Der Pirelli SBK-Trackday steigt direkt im Anschluss an das Rennwochenende am Montag den 21. August. Jetzt geht es für die Teilnehmer in sechs Rennsessions von jeweils 20 Minuten Dauer selbst auf die Piste. Damit auch wirklich jeder voll auf seine Kosten kommt, hat Pirelli insgesamt vier Leistungskategorien eingerichtet, die das gesamte Spektrum vom Einsteiger bis zum Lizenzfahrer abdecken. Zudem gibt es Expertentipps aus erster Hand von den deutschen Racing-Cracks Markus Reiterberger und Stefan Bradl, die beide zu einem exklusiven Meet & Greet an der Rennstrecke vorbeischauen und alle Fragen zu Strecke und Fahrtechnik geduldig beantworten. Ein leckeres Mittagessen ist ebenfalls inklusive. Daß die Teilnehmer ihre Runden auf dem Lausitzring mit bester Bereifung drehen werden, versteht sich von selbst, denn Pirelli-Pneus sind für die Bikes der Trackday-Teilnehmer obligatorisch. Renn- oder Supersportreifen wie der Diablo Superbike Slick und der Diablo Rosso III können zudem nach Bedarf zu Sportfahrerkonditionen vorbestellt werden. Die kostenlose Montage übernimmt ein professioneller Pirelli Reifenservice vor Ort. Zum Test-Turn auf dem WM-Kurs stehen außerdem je nach Verfügbarkeit aktuelle Superbikes bereit. Der SBK-Trackday auf dem Lausitzring ist ein gemeinsamer Event von Pirelli und Bike Promotion (www.bike-promotion.com) und kann ab sofort zum Preis ab 99 Euro gebucht werden. Im 99-Euro-Paket des Pirelli SBK-Trackday 2017 sind unter anderem enthalten: – ein Ticket für die Superbike-WM der Kategorie „Paddock Gold“ (für Haupttribüne, Fahrerlagerzugang und den Pit-Walk) – je ein T-Shirt von Pirelli und Bike Promotion sowie ein Pirelli Basecap – ein Meet & Greet mit Markus Reiterberger und Stefan Bradl – ein Gratis-Test-Turn mit aktuellen Superbikes und Pirelli Reifen (je nach Verfügbarkeit) – Pirelli Reifenservice mit Sportfahrerkonditionen für Reifen – Fotoservice und Fahrwerkservice (ggf. gesonderte Rechnungstellung) – ein kostenloses Mittagessen beim Trackday Weitere Informationen und die Online-Buchungsunterlagen gibt es auf www.pirelli.de/moto oder www.bike-promotion.com. Mit ein wenig Glück können Trackday-Interessenten bei der aktuellen Pirelli Testsieger-Promotion das große Los ziehen: Im Rahmen der Promotion werden fünf exklusive VIP-Pakete für den deutschen Superbike-WM-Lauf inklusive aller Hotelübernachtungen, einem Trackday-Paket sowie einem Mietmotorrad für die Rennstreckenrunden verlost. Alle, die sich bis einschließlich 31. Juli 2017 einen neuen Satz Diablo Rosso III kaufen und den Beleg auf der Pirelli Homepage www.pirelli.de/moto hochladen, haben die Chance, einen der VIP-Plätze zu gewinnen.

Weil die Bremsleitung scheuert: Rückruf von fünf Moto Guzzi-Modellen in den USA

Bei Moto Guzzi USA läuft gerade eine Rückrufaktion an. Die vordere Bremsleitung am ABS-System kann am Sekundärluftsystem scheuern und im schlimmsten Fall ein Leck verursachen. Die insgesamt 1139 amerikanischen Besitzer wurden bereits verständigt. Beschädigte Bremsleitungen werden kostenlos getauscht, die Arbeitszeit nicht berechnet. Betroffen sind die Modelljahre 2016 und 2017 von Moto Guzzi V7 III Racer 750, Moto Guzzi V7 III Stone 750, Moto Guzzi V7 III Special 750, Moto Guzzi V9 Bobber und Moto Guzzi V9 Roamer.

Wird Moto Guzzi wirklich bald verkauft?

Ganz sicher waren sie, die italienischen Quellen. Schon bald, in den nächsten vier Wochen, wird es bekannt gegeben. Besiegelt sei es längst. Und nun? Wir warten und warten. Doch bisher vergeblich. Keine News vom Guzzi-Verkauf. Das Werk, die Marke, die Historie – alles sollte einen neuen Käufer finden. Doch jetzt, wo es ernst wird, bliebt es seltsam ruhig. Und dann kommen die Ferien in Italien. Wir bleiben gespannt und harren der Dinge, die da kommen mögen.

Alle aktuellen Guzzi Clubs auf Guzzisti.de

Auf der Website von Guzzisti haben wir alle Guzzi Clubs versammelt. Auch aus Deiner Gegend. Und den angrenzenden Nachbarländern. Da steckt viel Arbeit drin. Natürlich kann eine Liste nur so gut sein wie diejenigen, die sie pflegen. Und am besten wissen die Clubs selber Bescheid über sich. Wann das nächste Treffen stattfindet. Wann sich ein Stammtisch trifft. Sogar Bilder kann man einstellen. Und natürlich alle Kontaktmöglichkeiten über Club-Website, email, Telefon, Handy und Fax. Unsere Bitte an alle Clubs: Korrigiert, wenn nötig. Ergänzt, wo nötig. Und tragt die Postleitzahlen nach, wo sie fehlen. Wir haben schon das meiste für euch erledigt, in zeitintensiver Arbeit, aber einiges bleibt noch zu tun. Euer Vorteil: Hier ist die zentrale Anlaufstelle für alle Guzzisten deutscher Sprache. Ob man nun in Deutschland, Österreich, der Schweiz oder in Belgien, Holland, Südtirol… wohnt. Hier beim Guzzisti Portal können Clubs alle regionalen Leser auf sich ziehen, kostenlos.

Wird Moto Guzzi schon bald verkauft?

In Italien pfeifen es die Spatzen längst von den Dächern: Moto Guzzi wird verkauft. Nun, ist das sicher? Nein, es sind nur Gerüchte. Aber die haben sich in der Vergangenheit oft als goldrichtig erwiesen. Angeblich wird schon diesen Monat der bereits besiegelte Deal der Öffentlichkeit mitgeteilt. Wir sind gespannt und harrend er Dinge, die da kommen mögen. Vielleicht hängt ja damit die Nachlässigkeit des letzten Jahres zusammen. Rückblick: Wegen der neuen Euro 4-Abgasnorm für 2017 fielen u.a. alle 1200er Guzzis aus dem Programm. BMW verkauft sich dumm und dämlich mit seiner R Ninety-Range, und das Vorbild Griso muß in Rente. Auch Triumph legt dank seiner Retrorange um die 900er und 1200er Motoren kräftig zu. Und Guzzi? Ein Trauerspiel. Aber sind wir Guzzisti das nicht alles gewohnt?